三部门：新能源车船免征车船税
财政部、国家税务总局、工信部日前联合下发《关于节约能源 使用新能源车船车船税政策的通知》。 通知称，自2012年1月1日起，对节约能源的车船，减半征收车船税；对使用新能源的车船，免征车船税。 节能型乘用车的认定标准为：(1) 获得许可在中国境内销售的燃用汽油、柴油的乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；(2) 综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值；(3) 已通过汽车燃料消耗量标识备案。 新能源汽车的认定标准为：(1) 获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车，包括乘用车、商用车和其他车辆；(2) 动力电池不包括铅酸电池；(3) 插电式混合动力汽车最大电功率比大于30%；插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量标准中对应目标值相比应小于60%；插电式混合动力商用车（含轻型、重型商用车）综合工况燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与同类车型相比应小于60%；(4) 通过新能源汽车专项检测，符合新能源汽车标准要求。 （证券时报网） 新能源汽车发展规划出台在即 政策倒逼下或现"抢装"行情 我们认为2012年新能源汽车板块有投资机会。 国内2009年推出十城千辆计划（十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行），首批十个城市均发布了各自的2012年底前的推广计划，合计5.8万辆。 按此规划，2010-2012年新能源汽车市场复合增长率将达300%，2010年行业平均估值水平超过40倍。但2010年2011年新能源汽车推广量持续低于预期，分别为7800辆和8500辆，市场下调对新能源汽车板块预期，行业估值回归到20倍左右。 2012年是检验各城市推广进度的重要时间节点，目前合肥南昌等城市已经公开表示将完成2012年的推广计划，北京也在酝酿近万辆的推广计划，而且从下游企业调研的情况，以往只有四季度才有新能源汽车方面的订单，而2012年一季度开始就已经有订单了。 因此我们判断，2012年新能源汽车市场有望出现政策性压力带来的"抢装"，市场推广量有望达3万辆左右，同比增长200%以上。同时，我们预计酝酿已久的2020年新能源汽车发展规划出台在即，行业也将催化剂临近。(东方早报 华泰联合) |
