乘联会预计3月汽车销量高增长 关注汽车股
3月7日，全国乘用车市场信息联席会发布了2月乘用车市场状况。2月狭义乘用车产销量分别为96.33万辆和91.99万辆，分别同比下滑 11.1%和0.6%，环比下滑32%和37.3%。尽管如此，今年前两个月的乘用车产销量依然分别同比增长22.2%和27.3%，车市回暖态势明显。 乘联会预计，3月乘用车批发销量将出现同比环比的高增长。 2月份与上年同期基本持平的终端销量，符合乘联会此前的预期。据中国证券报报道，乘联会表示，这是由于2月份的工作日少，而按工作日折算2月份乘用车销量同比增长 23%，并不是“暴跌”。值得注意的是，1、2月份狭义乘用车累计批发和零售的增长率分别为24.8%和27.3%。从去年8月以来汽车销量连续6个月同 比大幅增长。 车系方面，乘联会表示，自主品牌汽车零售同比正增长，好于整体市场，但环比降幅略大于整体市场，估计今年市场占有率不会继续大幅增加。2月份日系企业市场销量同比环比均大幅下降。 乘联会预计，新一轮投资的启动，将增强消费者的信心，促进车市发展；另外4月初迎来清明节，免收高速公路通行费的节假日能促成3月下半月出现一个销售高峰。 汽车制造商方面，由于厂家的销量预期均较高，2月的促销将会延续到3月份，对销量也会做出贡献。汽车经销商方面，从去年11月到今年2月底，经销商 库存总计下降了16万多辆，又到第一季度末厂家冲销量和业绩之时，月底经销商批发销量会较高，这可能造成3月份乘用车批发销量同比和环比均出现较高增长。(.证.券.时.报.网) 汽车板块：从产业热点寻找机会 近期，汽车股的估值优势有所显现，比如说上汽集团目前不足10倍市盈率，因此开始有实力资金回补汽车股。数据显示，1-2月汽车产销分别完成331.17万辆和338.91万辆，同比分别增长14.1%和14.7%，呈现较快增长态势。另外，我国汽车产业的并购整合也在向纵深发展，一方面是体现在海外并购，比如说南京汽车收购罗孚、MG，吉利并购沃尔沃等，这不仅可以迅速提升国产轿车的技术水平，而且还将市场拓展至全球。另一方面则是当前国内汽车产业之间的整合，比如说一汽集团旗下的汽车资产整合，这些整合将释放出强大的业绩成长潜能，故在近期明显得到了资金的青睐。由此可见，汽车产业热点往往引导着当前存量资金的配置方向。 建议投资者可以从产业热点中寻找投资机会：一方面是从汽车产品的角度，目前更关注的是SUV等升级换代产品以及布局农村市场的产品，比如说长城汽车、悦达投资、长安汽车等；另一方面则是产业整合受益品种，上汽集团、一汽轿车等个股也可跟踪。(.中.国.网 .战.旗) |
