中央大批采购红旗轿车 福建购72辆奔腾B90轿车
本报综合消息种种迹象表明：公务车采购将有新动向，公务车市场奥迪、帕萨特等外国品牌占据绝对优势的局面将被打破，自主品牌未来将在公务车行列中占据越来越大的比例。 2月22日，一汽集团的红旗H7车型接到吉林省的第一批订单，总共13辆，将作为吉林省省部级领导的公务用车。一汽集团总经理许宪平说，除吉林外，全国已经有十几个省份和中央部委大批量采购红旗H7轿车。去年一汽推出的奔腾B90轿车也主要面向公务车市场，福建省一次性采购了72辆奔腾B90轿车。 此外，广汽传祺已经进入广州市、福州市公务车市场，并多次出现在重要会展场合作为指定用车；上汽的荣威950已经打入了浙江、江苏和山东等省份的政府采购市场。(.新.华.日.报) 公务车政策改革近期暖风频吹 自主品牌有望获五成份额 相关专家认为—— 公车自主仅差“临门一脚” 近日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊在谈到公务车改革时表示，他“正在等着2013年度的公务车选用目录出台”。 中汽协秘书长董扬在一场发布会上面对媒体追问，用“快了”来形容公务车相关政策的最新动向。 公务车政策早有规定 事实上，我国有关公务车的政策规定可以追溯到19年前，1994年出台的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》中明确要求，“现职副部长级和副省长级以上干部，今后应使用国产轿车”，但是没有明确“自主品牌”的概念。 其实也不难理解，在1994年的中国，距离奇瑞诞生还有三年，李书福也在做着别的生意，而北京的三环外甚至还是一片片麦地。整个中国汽车市场唯桑塔纳马首是瞻，在国际上更是不值一提。在这种情况下能提出“国产”概念，已属超前。 随后，国家相关部门又分别在2004年、2011年和2012年出台了相关政策和规定， 随着中国汽车市场的发展，自主品牌逐渐出现在相关规定中，直到2012年初工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，其中所列的400多款车型中全是合资自主品牌。 从最近各地方包括国家相关部门的表态来看，新的政策即便不像去年的目录全部为自主品牌，但进行一定的倾斜势在必行。 地方已经纷纷出台政策 新的政策虽然未形成正式文件，但是地方已经开始抢先行动，而且都把重点放在了自主品牌上。 甘肃出台了相关的规定，表示公务车要在不造成浪费的情况下，“逐步换成国产自主品牌汽车”。 据报道，宁夏、新疆、湖南等地也都出台了相应的措施。 自主车“两会”频亮相 2013年初，深圳市委书记王荣每天乘比亚迪(002594)E6赴两会开会，一时间成为热门话题。 同时，广汽传祺再次成为广东省两会指定用车。今年全国两会期间，上汽荣威提供了100辆荣威950作为两会媒体采访用车。 3月8日，科技部部长万钢也在两会中开着一辆比亚迪E6出现在公众视野中。 自主车将获五成份额? 虽然正式的政策尚未出台，但是据了解，对以前的“双十八”进行了微调，更重要的是，自主品牌获得了五成份额的硬性规定，这对自主品牌车企来说形成利好。被重新限定在1.8升排量及16万元以内。 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,公务用车自主化有利于树立人们对自主品牌的信心,也是一种品牌形象提升的良机，“不一定就能带来多大的销量，但是示范效应将是极其明显的”。 合资品牌难过“技术关” 看起来合资品牌只能去竞争剩下的五成份额了，其实在2012年这份迟迟未能正式出台的目录中，有关细则中规定，申报的汽车企业必须“具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。” 这对那些吝于技术转让的合资品牌来说，是个无法逾越的难关对技术的严格把控几乎是公开的秘密。 由此来看，新的规定对合资品牌的利益也进行了一定的照顾。 合资品牌最好不要抱怨，因为在2011年的《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》中，就已通过价格和研发上的相关规定，将公务车的采购逐渐向自主品牌进行倾斜。 自主品牌部分采购一览 2008年 长城获得联合国采购订单 2010年2月 奇瑞汽车获得安徽省政法系统2386台采购订单 2010年7月 江淮获得重庆市598台政府采购订单 2011年1月 山西省司法厅采购25台荣威550 2012年 长城获得马来西亚政府采购订单 2013年1月6日 比亚迪向深圳市公安局交付500台E6 2013年2月 红旗H7获得吉林省政府订单 公务车政策一览 2012年2月 《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》公布，以2011年《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》为准，412款候选车型均为自主品牌产品 2011年11月 《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》公布，虽未直接提倡公务车国产化，但《细则》规定的排量、价格和研发投入三大门槛将所有合资车型都拒之门外 2004年6月 《中央国家机关公务用车编制和配备标准的规定》公布，未有涉及国产车的规定 1994年 《中共中央办公厅、国务院办公厅关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》公布，部长级和省长级干部配备排气量3.0升（含3.0升）以下车型的轿车，副部长级和副省长级干部使用排气量2.5升以下车型的轿车，现职副部长级和副省长级以上干部，今后应使用国产轿车，现已使用的奔驰、林肯、卡迪拉克、公爵王等高档豪华进口轿车，按照相关规定，由相关部门在现有的车辆中予以调换 公务车采购流行“本土化” 美国：根据美国Insideline报道的2011年美国政府公车采购销量十强车型榜，入榜的车型清一色为美国自主品牌汽车，分别是福特、通用、克莱斯勒。美国警车一般选用福特。 德国：德国政府规定不准购买欧盟以外生产的车辆。德国总统、总理和高级官员的座驾大多是“奔驰”S级轿车，德国各州的官员和政客在选择座驾时还会偏向本地品牌。 法国：法国拥有雪铁龙、雷诺、标致等品牌，公务车一般会选择这些品牌。此外，从各种影视作品中，轻易就能看出里面的警察用车基本都是标致，由此可见其对自主品牌的偏爱。 俄罗斯：2012年4月，普京宣布，为支持俄汽车制造业，俄政府将出台规定，俄联邦和地方政府只能采购在关税同盟成员国—俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦生产的公务车。 日本：日本将政府用车的范围划定在国内车企，不能是外国品牌。天皇、首相和大臣的座驾都是丰田、日产提供的不予出售的“总统”车。 印度：印度拥有塔塔等知名汽车企业，政府有关公务用车规定中特别强调，印度政府各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。印度斯坦汽车公司旗下的“大使”牌汽车所占比例很大。(.法.制.晚.报 .潘.磊) |
