工信部网站17日消息，10月12日，工业和信息化部总工程师朱宏任在武汉出席中国中部汽车论坛并作主旨演讲。 朱宏任总结了进入21世纪以来我国汽车产业取得的显著成绩和存在的主要问题，指出我国汽车产业发展已进入转型升级的新阶段。朱宏任强调，实现我国汽车产业由大转强，需要在以下七个方面着力推进：一要提高创新能力，完善技术创新体系；二要加快发展节能与新能源汽车，提高研发和应用水平；三要优化行业布局，加快结构调整，进一步提高产业集中度；四要建立完善的零部件配套体系，提升协作配套水平；五要推进品牌战略，提高市场竞争力和占有率；六要引导外资在华企业进入技术创新主战场，不断提高利用外资的质量和效益；七要走出去，努力提高国际化经营能力。 安信证券发布研报认为，汽车行业估值低、安全边际大。纵向对比来看，汽车行业估值已经处于历史低位。横向对比来看，汽车行业已与国际基本接轨。格局变动中存在机遇。受益于日系市场份额的下降，美系、欧系、韩系和自主品牌纷纷积极应对，安信证券认为谁动作越快（降价、促销、推出新产品等），谁抢占的市场份额就越多。利空已基本出尽。汽车的主要增长点已经转移到二、三、四线城市，大城市限购其实只影响汽车行业不到1%的增速水平，更多的是影响预期层面。另外新的"汽车下乡政策"有望近期出台，这次补贴范围有望扩大到1.3L以下的所有汽车，对微车及自主品牌汽车拉动较大。 安信证券给出的投资逻辑：1.业绩增长确定性强的公司。推荐长城汽车、上汽集团。2.存在业绩反转可能的公司，推荐长安汽车、潍柴动力。3.受益于日系市场份额下降，与日系最为直接竞争的韩系车企有望受益较大，推荐悦达投资。4.符合未来轿车柴油化战略的公司。推荐云内动力。 相关新闻： 中央财政支持新能源汽车技术创新 财政部、工信部、科技部近日联合下发《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》，决定从中央财政节能减排专项资金中安排部分资金，实施新能源汽车产业技术创新工程支持产业创新。 根据2012年财政预算，今年中央财政共安排节能减排支出1769亿元，而中央本级支出约63亿元。财政部表示，未来将从中专门安排部分奖励资金支持新能源汽车产业技术创新工程，奖励资金安排和使用将坚持集中投入、重点突破的原则，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。 其中，全新设计开发的新能源汽车车型应由整车企业牵头，并联合电池、电机、电控等零部件企业和有关研发单位，形成产学研产业技术创新团队，进行联合设计攻关。而关键零部件则主要指动力电池关键材料、生产工艺、制造装备的研究与开发等。据悉，此次资金支持范围更为宽泛，支持对象主要为包括纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车新能源汽车整车项目和动力电池项目两大类。 |
