| 国内油价两连涨 美国QE3成后期走势风向标 国家发改委宣布自11日零时起，国内汽柴油价格每吨分别上调550元和540元。这是今年国内油价第七次调整，也是今年第二次出现油价两连涨。 今年以来我国成品油价格整体涨多跌少，下游企业跟涨风险再度浮现。专家表示，美国第三轮量化宽松政策(QE3)近期是否会出台成为影响后期油价走势的关键因素，如果近期QE3兑现，国内很可能面临油价"三连涨"的风险。而倘若QE3预期落空，10月份国内油价有望迎来下调窗口。 满幅调价 定价机制日渐市场化 "这次成品油调价很及时而且调整幅度也基本到位。"生意社成品油分析师李宏表示，此次油价调整是在调价周期内满足条件立即上调，没有出现按照惯例上调滞后的现象。 根据国内研究机构监测，当前我国成品油调价参照的三地原油变化率涨幅已超过8%，9月10日，成品油调价窗口正式开启，对应的理论调价幅度超过每吨500元。 值得注意的是，以往国内油价上调时，往往会将调价时点拖后或者把涨幅压缩。而今年近几次油价调整无论是上涨还是下跌，基本都符合市场预期，调整幅度基本到位，很少出现打折涨价的情况。 "国内CPI处于较低水平，通胀压力大大缓解，这减轻了国内油价调整的压力。"东方油气网分析师程瑞锋表示，今年国内油价调整基本按照定价公式执行，减少了行政干预的色彩，体现了我国成品油定价体系正逐渐与国际市场接轨。与此同时，国内油价及时满幅调整，有利于刺激炼厂的生产积极性，避免在四季度用油旺季爆发大面积"油荒"。 李宏也表示，油价满幅调整体现了我国成品油定价机制日渐规范化、市场化，为后期新定价机制出台做好铺垫。 涨多跌少 下游行业跟涨风险显现 "上个月刚涨价，这个月怎么又涨了，而且涨幅还不小。"上海私家车车主吴川对油价的频繁波动表示不解。 今年我国油价调整频繁，且单次调整幅度较大。算上眼前这次调价，今年以来，我国成品油价格已经历了"四涨三跌"七次调整，尤其是自5月至今，每个月有一次成品油调价。与此同时，油价"四涨三跌"总体算来，今年国内油价还是涨多跌少。其中，汽油价格每吨累计上涨了560元，柴油价格每吨累计上涨了590元。 油价波动频繁给用油企业带来了不少麻烦，油价整体上涨也加重企业的成本。成都蚂蚁物流有限公司总经理郑启彬反映，油费是物流企业主要的成本支出，今年油价波动频繁且涨幅较大，加大了企业成本控制的难度。 金银岛成品油分析师韩景媛表示，油价上涨将直接传导至终端消费行业，包括交通运输、物流、仓储、农林牧渔等多领域，下游涉油企业和行业跟风涨价的风险可能逐渐显现。针对出租车行业而言，预计8、9月份油价两连涨之后，不少地区出租车燃油附加费亦将有所上调。在今年2、3月份国内油价两连涨之后，北京、大连等城市出租车燃油附加费就随之上调。 厦门大学能源经济研究中心主任林伯强表示，9、10月份正值农忙秋收用油旺季，农业用油将有所提高，在油价上调的同时，国家有关部门应做好农业、渔业等特殊行业的用油补贴配套政策。 QE3虎视眈眈 油价"三连涨"概率几何？ 国内油价调整听命于国际市场的变化。进入三季度以来，我国成品油调价参照的布伦特油价涨幅达到16.8%。受此影响，国内油价在8、9月份出现两连涨。 后期国内油价是否会出现"三连涨"，这要看国际油价的脸色。而眼下影响国际油价的关键因素在于QE3何时推出。 "市场对QE3出台的预期日渐浓厚，这成为当前支撑国际油价反弹的关键因素之一。"中宇资讯分析师王金涛表示，上周美国公布的非农就业数据大幅低于市场预期，市场普遍预计QE3出台的可能性较大。不过，为了避免高油价对经济的损失，以及对四季度美国大选的搅局，如果国际油价持续反弹，美国可能选择释放原油储备等一系列措施打压油价。 中国国际期货高级分析师刘亚琴也表示，如果QE3正式推出，必然将把国际油价、金价等大宗商品行情推上一个新的台阶。可美国汽车保有量很高，民众对油价非常敏感，为了争取选民支持，预计美国在大选前出台QE3的可能性较小。 "如果QE3推出后，国际油价会大幅上涨，但在大选之前，奥巴马政府可能不会有太大的经济政策和政治政策出台。"上海易贸集团副总裁钟健认为，在8月底，国际原油市场投机基金达到25万手净持仓的高仓位，但是有迹象显示，近期投机基金开始减仓，预计未来国际油价有2个月左右的下行期，这与美国大选期相吻合。 程瑞锋也认为，如果QE3暂时无果，国际投机基金对油价的炒作将面临获利回吐，随着欧美汽油需求淡季到来，后市国际油价将面临下行风险，直至12月才有反弹机会。因此，后期国内油价下调概率要高于上调，"若布伦特油价保持下行趋势，跌至每桶108美元附近，则国内油价下调窗口可能在10月中旬开启。"(.新.华.0.8.网) |
