| ［核心提示］沪港通进入倒计时，市场上便传来深港通的消息。在昨日举行的前海金融创新政策宣讲推介会上，深圳金融发展办副主任肖志家的一番讲话被市场解读为深港通已获批，后来该消息得到纠正，前海管理局称目前正在研究推进中，并没有报批深港通。对于部分二级市场的投资者而言，无论是“沪港通”还是“深港通”，在某种程度上都意味着相关概念股票调整的开始。然而，与上交所低估值蓝筹股不同，对于泡沫积聚的中小板、创业板来说，在现有市场环境下开通深港通将面临估值修复的风险。 深港通正在研究
前海有望成重要试点 昨日在香港举行的深圳前海金融创新政策推介会上，深圳市金融办副主任肖志家表示，目前深港通还处于研究阶段，尚未进入报批流程，具体推出的时间表暂时还无法透露。 他指出，有关深港通的研究持开放的态度，包括咨询多方面的意见，做好相关方案之后再上报监管机构，以待审批。 肖志家透露，在沪港通之前，就已进行深港通方面的研究，目前要继续做好研究工作，方案很合理才能获得通过。在深港通研究阶段，以指数作为参考，而交易时间和标的物等都是综合考虑的范围，个人投资者的门槛也与沪港通类似。 至于是否会率先采用T+0的交易制度，肖志家并没有正面回应。 针对沪港通的先行开放，肖志家表示，从国家战略角度而言，上海的规模比深圳大，上海大的蓝筹股市盈率和香港接近，在打造上海国际金融中心的地位过程中，率先通过互联互通，对于提升双方的影响都有积极促进作用。 “前海作为一个特殊的功能区，在深港通推进过程中，可发挥相应的作用，做出先行的试验。”肖志家指出，在成熟的规划方案下，不宜在大的层面推广的，可以在前海先试，前海离岸金融的经验，包括银行、保险 |
