| 美国众议院委员会将于1 月13 日14:00ET 举行立法听证会，审议自动驾驶相关草案。被视为联邦层面推动自动驾驶商业化部署的关键一步。2026 年是智能驾驶和robotaxi 产业爆发之年，政策、产业催化不断，建议重视。 背景： 联邦层面，缺乏自动驾驶专用法律框架，现行对机动车的联邦监管基于《联邦机动车安全标准》（FMVSS）。该标准针对传统汽车制定，要求配备方向盘、踏板等人类控制装置。法律允许申请豁免这些限制，但数量限额：每家车企每年2500 辆。 州层面，各州有自动驾驶相关立法或行政命令，但差异大，增加企业跨州部署成本。 变化： 众议院委员会将于1 月13 日14:00ET 举行立法听证会，审议自动驾驶相关草案。被视为联邦层面推动自动驾驶商业化部署的关键一步。重点包括： 1）建立联邦自动驾驶专用法律框架，更新FMVSS 以适应无人驾驶车辆（如移除对方向盘、后视镜的强制要求）。 2）每家车企每年豁免上限从2500 辆提升到9 万辆。 3）禁止各州自行制定自动驾驶法规，由联邦层面主导。 4）在物流货运场景，推动无人驾驶重卡进行有限商业运营。 时间线： 听证会只是第一步，后续节点包括委员会投票（Markup）、两院投票、总统签署等环节，最终通过成为法律。周期需要至少半年到1 年，即26 年或27年上半年签署。 通过概率： 基于特朗普政府对于放宽自动驾驶的立场，综合两党在两院力量，最终立法通过概率偏大，但具体立法细节可能在参议院受到民主党的压力。 点评： 1）美国自动驾驶立法的标志性节点，延续特朗普政府放宽自动驾驶的基调，内容针对robotaxi 部署的掣肘，明确利好产业趋势；2）提高豁免上限将为特斯拉cybercab 及Waymo 放量铺**道路；3）联邦层面主导法规利于削弱州层面的阻碍（例如特斯拉在加州面临的阻碍）。 2026 年是智能驾驶和robotaxi 产业爆发之年，中美政策、产业催化不断，建议重视。 相关标的： 线控制动：伯特利 线控转向：耐世特、浙江世宝 商用车线控：瑞立科密 芯片：地**线机器人、黑芝麻 域控：德赛西威、经纬恒润、科博达 连接器：电连技术 传感器清洗：恒帅股份 激光雷达：禾赛 Robotaxi：特斯拉、小马智行、文远知行；锦江在线、大众交通整车厂：华为系、小鹏汽车 无人物流/环卫：中邮科技、劲旅环境、五菱汽车、玉禾田 风险提示：政策放开不及预期；商业化落地不及预期；部分标的未覆盖，相关标的梳理不作为投资建议 |
