| 铁路调图催生动车采购
高铁可能迎550亿动车组大单 近期，一连串的利好消息让高铁概念再次红到发紫，跟铁路基建、机械有关的股票更是在一段时间内大幅走高。 据21世纪经济报道称，今年以来，李克强出访国外时，几乎每站必提高铁，外界称之为高铁外交。 而正处于世界杯鏖战之中的巴西，不久或许也将出现中国高铁和基建企业的身影。近期，巴西驻华大使瓦尔德玛·卡内罗·雷昂接受专访时透露，中国国家主席习近平7月13日访巴将送上一份包括近20项双边协议的“大礼”，以“令人惊叹”的成果开启中巴关系的新篇章。其中，最瞩目的是铁路合作。中巴两国将签署一份关于铁路合作的谅解备忘录。 铁路建得越快越多，车辆制造企业就活得越滋润。一位南车株洲所的工程师表示，近期南车的单子非常多，这源于国内高铁建成里程不断增加、动车组开行班次增加、高铁外交带来的国外订单等诸多因素。 “尽管铁总尚没有正式发布动车组采购计划，但实际公司已经在紧锣密鼓地生产之中，因为此前铁总已经事前跟南车、北车两家公司打了招呼，大家知道大概什么时候会招标，什么时候要交货，且知道今年的采购量不会太小。”上述南车株洲所工程师表示。 此次动车组采购的一个最大背景是“7.1”调图。调图后，全国铁路增开旅客列车60.5对，其中增开动车组53对。从客运量看，2014年5月，全国铁路发送旅客两亿人，同比增长20.3%，创今年以来新高。全国18个铁路局(公司)旅客发送量均呈现出增长势头。 中国北车的一位消息人士表示，本次招标动车组分为两个级别，其中350公里时速级别动车组约有190列左右，250公里时速级别动车组约有110列左右。“前者的造价为每列1.94亿元左右，后者为每列1.29亿元左右。”该人士表示。 据此推算，此次动车组采购的金额大约在550亿元左右。“不过最终的采购量当以中国铁路建设投资公司的招标公告为准。”该人士表示。(证.券.时.报.网. ) 今年铁路投资总额有望超过万亿 新项目激增 7月8日消息，在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后，铁路投资已于目前正式铺开。哈尔滨至佳木斯铁路、杭州至黄山铁路、额济纳至哈密铁路等多条线路已经先后开工建设，未来数月还将有13条铁路逐一开工。 由于新项目激增，目前铁路投资总招标金额已达1.35万亿元。有分析人士预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。 根据铁路总公司披露的资料，6月30日，国内共有4条铁路同时开工建设，分别是京沈客专河北辽宁段、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路。随后在7月3日，哈密至额济纳铁路项目新疆段土建工程也在哈密东站宣布启动。而在未来数月内，另有13条铁路将密集开工，总投资约为3300亿元，接近铁路投资全年计划任务的50%。 以哈密至额济纳铁路项目为例，该项目里程629.9公里，总投资为98.7亿元，穿越蒙、甘、疆三省区，与西北、华北、环渤海铁路网连为一体，被称为大秦铁路之外新疆煤炭外运又一条重要干线。 实际上，在上述5条已动工的线路中，哈密至额济纳铁路项目并非投资额最大的铁路项目，哈尔滨至佳木斯铁路里程虽仅为343公里，不过投资额却高达347亿元。另外，怀化至邵阳至衡阳铁路总投资为324.3亿元，杭州至黄山铁路总投资为338.3亿元，京沈客专线总投资则接近1300亿元，仅辽宁段即超过550亿元。 相比于其他投资手段，以铁路投资为代表的“铁公基”更具规模性。国务院发展研究中心金融研究所研究员吴庆曾表示，铁路投资仍为稳增长的首选利器。安信国际7月初发布的研究报告指出，今明两年铁路新通车里程均应超过8000公里，总投资则为1.4万亿元。 国海证券分析师李亚明认为，要保证今年实现7.5%的GDP（国内生产总值）增速，基建投资必须超预期加码，其中就包括国内铁路投资加速，以及实施高铁输出战略，如欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。 至于铁路投资资金来源问题，安信国际认为，去年3月份铁路总公司成立后的“政企分开”工作及铁路改革正在深入推进，目前成立铁路发展基金及运价改革等举措将为铁路投资提供资金保障，而铁路运价改革也被视为铁路投资吸引民间资本的重要手段。 铁路项目全国密集开工
万亿市场有望引爆9只个股 在4月末铁路总公司上调铁路固定资产投资总额至8000亿元之后，铁路投资已于目前正式铺开。由于新项目激增，目前铁路投资总招标金额已达1.35万亿元。有分析人士预计，即便铁路总公司不再继续上调投资计划，铁路投资总额年内也有望逼近或超过1万亿元。 根据铁路总公司披露的资料，6月30日，国内共有4条铁路同时开工建设，分别是京沈客专河北辽宁段、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路。随后在7月3日，哈密至额济纳铁路项目新疆段土建工程也在哈密东站宣布启动。而在未来数月内，另有13条铁路将密集开工，总投资约为3300亿元，接近铁路投资全年计划任务的50%。 在铁路投资额攀升的同时，城市轨道交通投资额也稳步攀升。数据表明，今年年初存量、新开工城市轨道交通项目已达到3000亿元，同期铁路投资预期投资规模约为7000亿元，二者总规模超过万亿元。 国海证券分析师李亚明认为，要保证今年实现7.5%的GDP（国内生产总值）增速，基建投资必须超预期加码，其中就包括国内铁路投资加速，以及实施高铁输出战略，如欧亚高铁、中亚高铁和泛亚高铁。安信国际表示，随着铁路投资高峰期的到来，今明两年年新增动车组等设备需求将达到历史高位。 概念股一览： 中国北车、通鼎光电、西北轴承、中国中铁、中国南车、中铁二局、东方雨虹、高盟新材、隧道股份等。 |
