| 在此情况下，能源行业作为中国经济发展的基石，目前却面临着许多严峻问题，如国内供应短缺、高度依赖不可再生的化石燃料等，这些问题都阻碍了行业经济实现内部驱动及资源可持续利用。因此，“十四五”期间，能源产业改革预计仍将是中国政府的首要任务。 我国一直以来都在努力实现能源独立，尽管如此，由于国内经济结构长期以高耗能的第二产业为主，因此随着经济不断扩张，国内能源需求也持续走高。2009年至2020年期间，全国用电量翻番，2020年达7.5万亿千瓦时。 在一次能源方面，中国对进口原油依赖度较高。2020年，进口原油同比增长7.3%，达5.42亿吨，相当于国内产量的2.78倍，对中国能源独立构成严重威胁。 国际能源署在《世界能源展望2020》中估计，2010至2019年期间，汽车原油消费量增加了340万桶/天，占石油消费总增量的32.4%。但在2019至2030年期间，由于新能源汽车将逐步取代燃油车，汽车耗油量将减少40万桶/日。 中国是新能源汽车的一大市场，自2015年以来，中国新能源汽车的产销量均位居世界第一。我们认为，对于未来全球石油消费量下降，中国将起到至关重要的作用。2020年10月，国务院发布了《新能源汽车发展规划（2021-2035年）》（下称“《规划》”），提出了到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。这一比例在2020年仅为5%，反映出新能源汽车销量的确定性上升趋势。 此外，《规划》还要求在电池技术、智能网络技术和基础技术进步三个方面取得突破。这意味着供应链整体都需要进行升级，包括电池原材料、信息技术、可再生动力、储能运输、新材料等。 |
