| 京津冀双核蓝图全面启动 10股潜力无限 启动京津冀 天津成"两核"之一 科技承接引关注 北京天津为京津冀"双中心" 据悉，目前北京市政府和国家发改委已经启动京津冀协同发展战略研究，与过去首都经济圈以首都为中心的研究不同，京津冀协同发展研究以北京、天津为双中心，从而构建"两核多点"格局。 全国人大代表、天津市副市长宗国英表示，叠加优势、协同发展，是京津冀合作共赢的关键，天津要以京津冀一体化建设为契机，进行市场化改革，调整经济结构。目前需要做的，一是制定一个整体的、宏观的规划方案，而不是站在单一的地理位置规划；二是重新界定京津冀的功能定位。 在宗国英看来，天津的城市定位是北方经济中心、北方国际航运中心、北方现代制造业基地，原来的一些定位可能需要随之调整。在实际操作层面上，一是滨海新区要围绕先行先试、创新合作提升京津冀大物流通道，积极推动建立天津海空港与北京、河北的口岸通关联动机制，完善对京冀人流、物流、商品流、资金流的综合服务功能；二是依托未来科技城打造京津科技合作带；三是以中心商务区为载体加强与北京金融合作；四是以临港经济区为载体，打造京津冀制造业的合作平台，发展高端制造业和重型装备制造业；五是深化京津冀环境治理与文化旅游合作，建立污染物排放预警和治理合作机制，共同设计京津冀旅游精品线路，深化商务会议、展览、各类高水平论坛等方面合作。 另据报道，目前天津自由贸易试验区方案已获得30个国家部委的支持，相关自贸区配套工作也已经基本准备完善，就等国务院最后批准。据天津市委副书记、市长黄兴国介绍，目前天津正在积极争取设立天津自由贸易试验区，积极探索国际贸易便利化改革，也就是准入前国民待遇加负面清单管理。不仅面向天津地区，也为京津冀协同发展，区域经济发展提供良好服务。 为配合自贸区的推出，天津也在加快金融创新，大力发展融资租赁。目前天津的融资租赁占到全国份额的25%，2013年总额已达3700亿，再过两三年有望突破1万亿。黄兴国表示，天津在打造中国经济的升级版服务，已向世界25个国家、国内的各大航空公司租赁600多架大飞机，多条船舶，还有12000多个品种的工业、农业、医疗和消防设备等。 天津承接科技含量高的北京产业 天津未来科技城无疑是京津科技产业承接合作的重要平台。天津未来科技城坐落于滨海高新技术产业开发区，由规划面积30.5平方公里的核心区和40平方公里的拓展区组成，拥有诸多国家级中央企业和国家重点实验室的研发转化机构，以及"民"字号行业领军企业的高端研发产业化基地。行业类别已涵盖新能源、生物医药、信息技术、节能环保、先进装备制造等多个国家战略新兴产业领域。 按照规划，未来十年内，天津未来科技城将成为引领科技创新的产业研发平台。仅目前已经落户的70个项目，预计全部投产后的年产值就将达到1500亿元，企业投入与产出比将达到1：10。 除了未来科技城之外，京津通过多个项目进行密切合作，推进科技产业对接协作。去年年底，北京中关村与天津宝坻区签署战略合作框架协议，打造京津中关村科技新城，协议总投资额326亿元，项目单体投资规模都在1亿元以上，涉及新能源新材料、节能环保、高端装备制造、软件与集成电路、电子商务等多个前沿领域，代表高端高质高新的产业发展方向。 与此同时，天津武清区搭建京滨工业园、京津科技谷、京津电子商务产业园、京津科技创新园、北斗新兴战略产业园等合作发展平台，为高新技术转化、高端项目入驻提供了发展空间。另外，通过与中国通信工业协会、工业和信息化部软件与集成电路促进中心的合作，京津共同在天津武清区建设"中国云"物联网/云计算国家产业园项目、"京津云城"智慧城市项目，支持打造武清京津产业新城。 据了解，在京津冀一体化战略背景下，2014年，天津将积极承接部分首都疏解功能，搞好京津合作示范区未来科技城、京津中关村科技新城等大型合作项目建设，吸引首都企业来津设立大学城、医疗机构、科研基地、金融创新试验区等项目，使之成为承接首都功能转移的先行区、示范区和带动区。同时，支持有实力的天津企业到周边地区和腹地省市设立分支机构和生产基地，推进产业梯度转移，形成基础研发主体在北京、成果转化和高端制造重点布局在天津的格局。 金融海洋合作落子天津 除了科技产业梯度转移之外，天津在京津冀金融一体化、海洋经济合作方面也迈出了步伐。 据报道，京津两市已在优化金融资源配置、创新合作、要素市场领域合作、信用体系建设、信息和人才交流、监管合作与交流等六个方面达成共识，研究起草《京津冀金融一体化综合改革实验区筹建工作安排（草案）》。天津市金融办与中信建投证券公司、国海证券公司、安会计师事务所、北京首创创业投资公司等多家来自北京的中介机构，签署战略合作协议。京津两地产权交易所已在两地相互开展业务，跨地区发展。 在津冀金融合作方面，天津股权交易所（以下简称天交所）积极为河北省企业提供融资服务，截至2013年底，在天交所挂牌的河北企业已经达到77家，累计融资23.9亿元。河北长城汽车与天津滨海农商银行合资设立汽车金融公司。 此外，津冀还在共同建设海洋经济科学发展试验区。数据显示，津冀两地合作建设无水港项目总数达到5个。其中，邢台无水港2013年实现开港运营，完成3393标准箱；石家庄无水港运营保持稳定增长，完成41473标准箱，同比增长4.9%；保定无水港功能建设进一步完善，有望在2014年开港运营。(.中.国.证.券.报) 广宇发展(000537)：重组进程加快 资产实力大增 资产重组，公司实力大增 资产重组之后，公司实力大增，主要表现为两点：第一是，资产重组之后，公司土地储备资源大幅增加，重组后，在建及拟建项目建筑面积约1003 万平方米，这还未包括公司在海南拥有的土地一级开发项目；第二是，重组之前，公司楼盘项目较为单一，受个别地区影响较大，而重组之后，公司项目相对分散，抗风险能力加强。 继承鲁能地产独特盈利模式 通过对鲁能地产的分析，我们总结出鲁能地产具有独特的盈利模式，重组之后，这种盈利模式在广宇发展公司中将会得到充分体现，主要归纳如下： (1)大盘开发模式。鲁能地产都是遵循大盘开发模式，成片拿地，这种开发模式有利于锁定了土地开发成本，享受土地增值；同时也有利于排除了纵多竞争者，降低竞争的激烈程度。 (2)与城市发展布局相吻合。鲁能地产发展思路是与当地城市发展方向相吻合，提前布局，获取超常规收益。如公司海口及三亚的项目储备所在区域均为目前的重点发展区域。 (3)公司综合规划能力强。鲁能地产，不只是建商品房，而是对整个区域的综合规划设计，满足各种需求，形成市场标杆，提升区域空间价值。如鲁能三亚湾新城项目，集合了度假生活之城的现代与繁华、闲适与便利，已经成为市场标杆。 主要结论 我们看好公司未来发展前景，其原因主要有两点：第一是，独特盈利模式将促使公司长期保持核心竞争优势；第二是，公司在海南拥有365.5万平方米的二级开发土地面积及4482亩土地一级开发项目，海南国际旅游岛建设将给公司带来巨大的升值空间。 结合公司利润承诺，初步测算，我们认为公司2010年至2012年的每股收益分别为：0.47元、0.8元及1.16元；重估净资产值为18.06元/股。 由于未与公司领导做实质性交流，因此，暂时不给予公司投资评级，但我们看好公司的长期投资价值。（广发证券 徐军平） |
