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工信部发推进机器人产业发展意见 概念股掀涨停潮

2013-12-30 16:19| 发布者: 郎少| 查看: 880| 评论: 0

摘要:  工信部发布关于推进工业机器人产业发展的指导意见  据工信部网站30日消息,工信部日前发布关于推进工业机器人产业发展的指导意见,意见指出,工业机器人是集机械、电子、控制、计算机、传感器、人工智能等多学科 ...
 工业科技引投资新潮 各地追捧机器人概念
  近日,由波士顿动力公司研制的世界最先进人形机器人"阿特拉斯"正式亮相,引来各界对机器人的热烈讨论。对于中国而言,高端制造的产业升级以及人口红利拐点等两大因素,正在驱动着国内可替代劳动力的工业机器人市场的活跃。而在"机器人"的效应刺激下,一些颇具前瞻眼光的市场资金也开始对机器人概念及相关板块来进行大胆布局。
  目前,机器工人群体的出现正在成为国内机器人市场快速启动的征兆。从现实的用工格局来看,一批具备高精度、高效率能力的"机器工人"正在逐步替代传统人工,来从事一些简单重复率高的岗位。据记者了解,今年年初开始,富士康在深圳的工厂正在减少招收普工数量,部分岗位将由机器工人替代。而随着用工成本的上升,一些大企业也早就开始思考动用大批量机器工人的战略。据了解,比亚迪公司2009年耗资数亿元引进喷涂机器人,富士康计划增加生产线上机器人数量,预计2014年可达100台。在此前结束的深圳高工展上,不少工业机器人厂商宣布已经接收到大量来自大型工业企业订单,预计未来全国各地工业园区将布满"机器工人"的身影。
  有分析指出,面临劳动力结构以及产业结构转型的中国,其庞大的工业机器人市场发展空间非常诱人。据国际机器人联合会(IFR)统计,世界工业机器人市场前景看好,而中国工业机器人的市场需求会在2014年开始爆发。据慧聪工业机器人网的数据显示,目前中国正在服役的机器人已占全球总量的8%左右,同时未来几年中国市场的机器人需求总量将在3.5万台左右,占全球比重16.9%。
  不少机构分析师们也开始将目光转向"机器人概念",为市场提供机器人板块的投资动向。申银万国研究报告指出,我国机器人产业还有较大发展空间,这主要是基于以下几点考虑:机床行业规模表明我国制造业对自动化加工装备的需求空间巨大;我国机器人使用密度处于极低水平,机器人使用密度的提升将带动机器人需求量的提升。通过对比美德日韩,我们测算我国机器人市场规模将超过160万台,相比较于目前不到10万台的装配量,还有巨大的发展空间。中信建投则认为,凭借充裕的工程师供给以及较低的工程师价格的"工程师红利",中国的机器人企业在全球竞争力有望提升,市场也具备了良好的发展机遇。
  尽管市场启动时间尚未明确,但由于看重机器人的可观投资价值,一些战略投资者已经开始大举布局国内的工业机器人板块。从二季度基金对上市公司的调研来看,机器人、博实股份、汇川技术等与机器人相关的上市公司受到基金的密切关注。据悉,5月10日和6月27日,博时、中银、国泰和景顺长城、华商、国海富兰克林、中海等基金公司集体调研了机器人。从5月23日至7月8日,金鹰、广发、华宝兴业、中银等基金公司及新华资产等机构密集调研了博实股份。不少基金公司从今年一季度开始,已经开始大幅增持机器人相关概念的上市公司。在业内人士看来,随着人口红利拐点来临、低端劳动力成本上涨,机器替代人将成为一种行业趋势,未来机器人行业将催生更多投资机会。
  工信部装备工业司副司长王卫明在7月举行的2013年中国机器人产业推进大会论坛上透露,《关于推进工业机器人产业发展的指导意见》有望近期正式发布,上述指导意见的出台与汽车、电子、军工、物流、医药、危险品制造等行业工业机器人的应用示范等相关;同时为市场发展制定行业准入标准。这也意味着,从国家层面的政策利好将直接推动目前国内机器人产业快速发展,A股市场"机器人概念"也将迎来新的一波投资机遇。
  除此之外,各地政府也在积极推进本地机器人制造企业的发展。2013年5月,青岛高新区国际机器人产业技术创新联盟揭牌,规划1000亩的机器人产业园,作为青岛市工业自动装备产业发展的核心区域。6月,华创、佛山嘉腾、北京华巍等5家机器人重点企业和中科院重庆绿色智能研究院,与重庆两江新区签订了正式投资协议,入驻两江新区机器人产业园。天津、黑龙江等地也在积极与研究院校合作,打造本地机器人产业示范基地。来自地方的投资热情无疑也会进一步刺激中国机器人市场的成长,而从市场而言,这一波由工业科技引发的新潮流,有望成为各方投资者的"新宠"。(.中.国.证.券.报 .张.莉)
 东北证券:机器人行业深度报告
  机器人作为自动化设备,鉴于其优秀的特性,其必然成为自动控制的重要一环,机器人自动化生产线成套装备成为自动化生产线装备的发展方向。自从1939年西屋公司推出机器人Elektro,机器人取得较快发展,应用在工业、军事、太空、娱乐等领域。机器人性能很大程度取决于关键零部件的品性(控制器、驱动器、减速机),而这块目前恰恰是国内企业的薄弱环节。相关科研机构、企业在控制器、驱动器、减速机研究开发环节做了大量工作,控制器、伺服系统大大缩小与国外先进水平的差距,短板环节的减速机有所突破,谐波减速机国内已有可替代产品,如中技克美等。
  从国外机器人发展的历程(特别是美日两国)来看,政策导向对机器人产业发展方向、节奏具有重要影响。日本政府通过大力扶持政策使得机器人在汽车、电气、电子行业的广泛应用,不但提升了相关产业的竞争优势,同时也使得机器人产业得到了迅猛发展。对于现阶段中国,可以得到的启示是,从某种程度来看,提升国内部分产业(包括劳动密集型产业)自动化程度,进而提高相关产业比较竞争优势,是减轻产业两头受压(高端产品竞争力不强、劳动力成本高企导致劳动密集型产业外流)的局面的重要之选。
  全球工业机器人装机量稳步提升,其中亚洲增速较快,在工业机器人应用领域,汽车、电子等使用量较多。从竞争格局来看,日、欧系的ABB、KUKA、FANUC、松下等占据了领先地位。从国内市场来看,2012年装机量近2.7万台,相较上年增长了19.5%,但90%以上市场都被ABB、FANUC、安川、CUKA等垄断,同时国外品牌商加快在国内的建厂,加剧国内竞争程度。
  发展机器人将成为国内产业转型的重要推手之一。劳动力成本提升、机器人单体价格下降使得普遍使用机器人的经济性大大提升;国内制造业面临的双重危机倒逼机器人自动化生产线推广应用。国内机器人企业应对国际品牌商的咄咄逼人之势,首先将系统集成作为自己的突围重要手段,其次,我们认为采取立足国内劳动密集型产业,挺进技术密集型产业的策略甚为可取。在宏观政策层面,管理层频出规划力推国内机器人产业步入快车道,为本土机器人企业营造了良好氛围。
  国内机器人企业因地制宜发挥自身优势成为关注的看点,大逻辑上国内减速机、驱动系统取得一定突破,拉低机器人价格,为机器人走进寻常人家起到推动作用,国内本土生产企业在规模上获得突破。关注机器人、新时达、博时股份、广州数控、众为兴等公司。
  投资风险:关键零部件的国产化进度远低于预期、各地机器人产业园建设过快带来阶段性供过于求的局面等。(.东.北.证.券)  

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