央视曝光大众迈腾等汽车DSG存在问题
今晚央视3·15晚会上，央视曝光大众、一汽迈腾 上汽斯柯达等汽车DSG存在问题。 央视315晚会曝光江淮汽车车身易生锈  图为CCTV3月15日晚会曝光江淮同悦汽车因生锈问题进行切割维修。(图片来源：央视截图) 今晚央视3·15晚会上，央视曝光江淮汽车大部分钢板生锈等质量问题，公司对于消费者维权躲躲闪闪。 以下是文字实录： 主持人：此刻大家在我们的现场看到一个巨大的惊叹号，惊叹号常常用来表达人们非常浓烈的情感，比如当我们看到美好的事物的时候，我们呈现的一定是赞美的惊叹号，当我们听到一个悲伤的故事的时候，我们呈现的是惋惜的惊叹号，当我们揭开一个惊天黑幕，震惊之余我们呈现的一定是一个愤怒的惊叹号。今年我们3·15针对汽车投诉展开了相关的调查，接下来让我们看看现场的大屏幕上来自搜狐新闻客户端的实时调查结果，这些调查都和汽车投诉息息相关，目前一共有39万多名的观众参与了我们的调查，大家在屏幕上看到的中国地图上面有很多的亮点，每一个亮点的背后代表的都是对应区域的投诉，亮点越集中，也就代表投诉的人越多，目前投诉率最多的其实是北京地区，排在第二的是广东地区，都有五万多名的观众参与了投诉，他们所关注的内容都是相同的，那就是汽车安全，让我们来看看记者的调查。 从里面烂出来，再从外面看到。 原来车身之所以出现鼓包竟然是由于钢板生锈造成的，而且由于钢板是从内向外锈蚀，等到车主发现时，往往钢板锈蚀已经很严重了。 这一块是保证后排乘客安全的一个重点位置，这一块生锈了，那我们的安全性何在？ 看着车身上一个个锈出的窟窿，车主们实在不敢想象如果一直这么生锈下去后果会怎么样，车主们在互联网上成立了江淮汽车维权群，很快来自全国的车主通过网络讲述着自己的经历，一些车主跟厂家联系，希望厂家能给出明确的答复。 请4S店处理，是吧？ 是的。2011年10月，在车主的不断质疑声中，江淮车主的态度慢慢发生了变化。 然而，江淮汽车躲躲闪闪的态度让车主感到似乎在有意隐瞒着什么，接下来的几个月里，接受了这项免费维修的车主又陆续发现鼓包现象还再继续，而且面积还在扩大。 它生锈1%的话，整体的安全性会下降5%—10%，现在快锈穿了，那下降了多少？ 面对车主们的质疑，江淮汽车再次改变了维修政策，对钢板已经锈穿的车辆进行局部的修补。 这个时候把周围的这块铁板割下来，然后找一块铁板焊上去。 这一个补丁，哪一个补丁的，跟事故车有什么区别？ 与漂亮的外观相比，车主们更关心的是这样的修补能不能解决车辆生锈的问题呢？ 山东潍坊傅先生对此始终心存疑虑，修补部分再次生锈，先前喷的防锈漆也一片片剥落，显然这样的修补也属于治表不治本，车主不再接受这种维修方案。 问厂家厂家让找4S店，4S店你要解决就解决，你要不解决就这样，自己看着办。 随后，江淮4S店出台了第三种维修方案，加大面积，把车身下围整体切割掉，然后再换上新的钢板。在杭州一家江淮汽车4S店的维修车间里，维修师傅正熟练的对一辆同悦小车进行切割。 切割之后工人又用大锤把这块生锈的部位从车身上撬了下来。在切割下来的钢板上可以清楚的看到整块钢板已经全部生锈。 焊上新的钢板后，再经过喷漆处理，虽然外观上与原来没什么不同，但是车主也表示一些担忧，经过这样的维修，车辆的安全性还有保障吗？ 毕竟这个车是跑在路线上面，不是放在外面看的。 车梁都锈了。 对于车主的担忧，4S店始终拿不出任何书面说明或者检测报告，对车主们只是进行口头解释。 都是焊接的，这个你放心。 无奈之下，一些车身锈蚀严重的车主不得不陆续接受这样大面积切割的维修方式。 如果不切，车烂的更快。 两年的时间里，江淮同悦的车主们经过局部切割，大面积切割等维修方式，如今江淮4S店只是为找上门的车主进行维修，对于生锈的原因厂商始终没有给出解释。 这么多车都锈了，如果它的工艺有问题的话，为什么免费给你更换？ 面对车主的质疑，一些江淮汽车4S店的工作人员给出了这样的解释。 只能是它的设计不是很合理。 你有水进去出不来，你要排得出来自然就不会烂了。 究竟是不是像4S店工作人员说的那样，真的是由于钢板设计不合理造成的呢？ 记者来到江淮汽车股份有限公司，见到了客户服务部经理白哲，他承认公司为了节约成本没有使用防腐性能较好的镀锌板，而是采用了价格相对便宜的普通钢板。(.央.视) |
