11月以来47公司增持"自救" 5股出手抄底最积极 市场研究中心统计显示，11月以来至今，47家公司开始增持"自救"，累计增持数量达55898万股。他们在逢低入市后，纷纷表示看好公司股票，这无疑在一定程度上向投资者传递了其对公司长期发展所持的乐观态度。 编者按：面对市场的持续下跌，股指频创新低，上市公司股东增持的热情也被点燃。《证券日报》市场研究中心统计显示，11月以来至今，47家公司开始增持"自救"，累计增持数量达55898万股。他们在逢低入市后，纷纷表示看好公司股票，这无疑在一定程度上向投资者传递了其对公司长期发展所持的乐观态度。 对此，有分析师表示，尽管上市公司频频受到主要股东增持，一定程度上说明了企业已经具备一定投资价值，从中长期角度来看已显现出投资机会，但股价能否在短期内企稳甚至走强，还需要其他因素配合。今日本版特从11月以来至今公司增持数量变动最大的深圳燃气、中国国航、苏宁电器、罗顿发展和国电南瑞等前5家公司进行分析梳理，以飨读者。 深圳燃气管道燃气为未来主要看点 在沪指盘中迭创新低的同时，市场信心也遭受着严峻考验，但是，大股东增持的热情却在悄然升温。统计显示，深圳燃气11月以来至今共获大股东增持12865万股，是A股市场中11月来获大股东增持数量最大的个股。 具体来看，公司2012年11月6日发布公告，深圳燃气之股东南方希望实业有限公司在2012年10月23日至2012年11月02日期间增持该股12865万股，变动后持有该股14850万股，变动数量占流通股比 15.05%，变动后流通股数量占流通股比7.50%，与一致行动人新希望集团(南方希望为新希望集团控股子公司)合计占公司总股本的8.33%。 业绩大幅提升 从深圳燃气11月以来截至12月3日的市场表现来看，该股区间累计下跌3.95%，跑赢大盘1.32个百分点，区间换手率为10.65%，累计大单净流入1882.75万元，目前，该股最新收盘价为8.76元，最新动态市盈率为31.69倍，市净率为4.19倍。 日前，深圳燃气发布的三季报数据显示，公司2012年前三季度实现营业收入67.4亿元，同比上升16.8%，实现营业利润6.0亿元，同比上升40.1%，实现利润总额6.1亿元，同比上升42.8%，实现归属于母公司所有者的净利润4.8亿元，同比上升41.7%，主要系公司管道天然气销售量增加所致，实现基本每股收益0.244元；其中第三季度实现营业收入25.1亿元，同比上升24.4%，实现营业利润1.5亿元，同比上升81.1%。 管道燃气为未来主要看点。三季报显示，公司业绩提升的主要原因在于管道燃气销量提升，管道燃气营业收入同比增加4.4亿元，上升33.4%，其销售量同比增加1.32亿立方米，上升37.6%，其中一季度管道燃气销售量同比增加3363万立方米，上升17.2%，二季度同比上升63.3%，环比上升10.8%，可见二季度管道燃气销量增速进一步加快，部分原因在于西气东输二线接通后气源增多，加大了管道燃气销售，但由于对毛利率较低的电厂用户销售量占比上升，管道燃气业务毛利率同比下降1.28个百分点，毛利额增加1.3亿元，同比上升25.2%。 此外，西二线开始通气，天然气业务加速发展，成本降低及规模跨越发展助推公司业绩增长。今年5 月公司顺利接收西二线天然气，解决气源瓶颈后，公司下游用户快速扩张。保守预测，2012-2016年，公司供天然气15.9、21.5、32.6、35、49.4亿立方米，5年复合增长率达到43%，公司管道天然气业务收入将大幅提升。目前，公司已向钰湖、宝昌电厂供气，与南天，华电广东、宝昌等电厂也有大单供气协议。另外，工商用户拓展顺利，公司还将进入汽车加气站相关业务，天然气业务进入加速发展期。工商业需求持续高增及燃气电厂大规模投產带来的气量跨越式增长将成为公司业绩增长的主要推动力。 机构普遍看好后市发展 长江证券表示，深圳燃气天然气销量继续上升，规模效应显现。对公司2012年至2014年的业绩预测为0.31元、0.43元和0.51元，对应动态市盈率为27倍、20倍和17倍，考虑到西二线通气后，公司未来仍有异地扩张可能性，维持"谨慎推荐"评级。 华泰证券预计公司2012年至2014年每股收益分别为0.30元、0.47元、0.61元。考虑到公司天然气业务成长性极佳，未来3年盈利复合增速40%，给予公司2013年20倍至25倍市盈率较为合适，对应股价为9.2元至11.86元。维持公司"增持"评级。车用气市场启动、异地项目盈利快速提升是业绩超预期的重要因素。 中国国航控股股东再增持 统计数据显示，11月以来中国国航下跌8.10%，累计大单资金净流出3050.91万元，最新收盘价4.65元，最新动态市盈率15.57倍。而控股股东中航集团11月以来，增持11588.98万股。 具体来看，公司11月24日公告，控股股东中航集团于2011年12月21日至2012年11月22日累计增持公司约1.29亿股股份，占总股1.01%。至此，中航集团直接及间接持有公司股份约67.64亿股，约占总股52.47%。此次增持后，中国国航变动数量占流通股比为0.91%，变动后持有流通股数量为507877.99万股，变动后流通股数量占流通股比为39.79%，变动后持股总数为520831.36万股，变动后持股比例为40.4%，变动期间股票均价为6.07元，变动部分参考市值为70383.48万元。中航集团拟在2011年12月21日之后的12个月内通过二级市场增持公司股份，累计不超过总股的2%，并承诺在增持计划实施期间及法定期限内不减持其持有的公司股份。 值得注意的是，公司11月21日公告，公司与控股股东中航集团签署《政府包机服务协议》、《房产租赁协议》、《相互提供服务协议》和《空运销售代理协议》，其中政府包机服务协议确定未来三年年度所涉金额上限为9亿元，相互提供服务协议确定未来三年年度所涉金额上限分别为9.5亿元、10.45亿元及11.5亿元。 从业绩来看，2012年三季报披露，本报告期末其他应收款为28.89亿元，较年初的16.62亿元增加73.84%，主要是本报告期多架飞机到机引起的飞机制造商记账回扣增加及子公司坏账准备部分转回的影响；2012年1-9月财务费用为20.76亿元，同比增加34.67亿元，原因是本报告期人民币对美元贬值及借款增加。 湘财证券认为，进入第四季度后，国内外需求异常疲软，行业收益水平呈负增长状态，这种颓势将延续到今年年末，公司四季度运输主业可能出现亏损，预计2012年的每股收益为0.36元，对应当前股价的市盈率为12.7倍，给予公司"增持"的投资评级。 |
