| <TABLE width="93%" align=center border=0> <TBODY> <TR> <TD style="WORD-BREAK: break-all"><SPAN class=hangju id=zoom><FONT color=#000000> 周一我国A股市场早盘总体呈高开高走，震荡攀升之势。受美股周五收盘上涨消息的影响，沪深两市今日双双高开，随后继续震荡上行。两市成交量再度明显放大，显示市场信心明显恢复。上证指数今日早盘高开于2049.16点，虽然开盘之后即下挫至今日最低点2038.19点，不过随后在中央经济工作会议今日召开利好消息的刺激下，上证指数继续震荡攀升，直至今日最高点2091.28点。总的来看，在沪指前期突破60日均线，打开了上方的上升通道之后，沪指MACD指标进一步突破中轴，开始进入多头市场;60日均线基本站稳，有望进一步上攻90日均线;不过需要注意的是沪指今日再次跳空高开，从而形成了下方的第三个缺口，因而技术上沪指有回调需求。截止今日最终收盘，上证指数报2090.77点，较上一交易日收盘价上涨72.11点，涨幅为3.57%，成交1189.91亿。在地产股的带领下，深证成指今日走势较上证指数要强，其今日早盘亦高开，开盘于7363.65.点，随后回调至今日最低点7347.99点，但在触及这一点之后，深成指大幅拉升展开反弹并连续收复7400和7500两大心理关口，在午后一举达到今日最高点7563.46点，随后大幅回落，但在尾盘再度拉起。截止今日最终收盘，深证成指报7528.63点，较上一交易日收盘价上涨249.48点，涨幅为3.43%，成交546.99亿。 截止今日最终收盘，沪深两市共计上涨股票1502家，涨停个股170只余;两市共计下跌股票仅7只，并且跌幅均未超过1%，跌幅最大的金德发展，跌幅也仅为-0.32%。就板块来看，受市场预计本周将公布的11月份CPI数据继续回落，而通胀形势的下降将为国家实施适度宽松的货币政策和积极的财政政策提供更多空间，因此央行很可能继续降息和降低存款准备金率，以及上周基金大举加仓的利好刺激，金融、地产板块今日表现强势;另外燃油税费改革的消息也激发了汽车股行情，该板块今日表现强势，其中东安动力、中国重汽、迪马股份和东风科技涨停，而中通客车和一汽夏利亦大涨;受燃油税改革出台的影响，今日循环经济、新能源和节能环保等概念表现抢眼;而受今年1至10月五大电力集团共亏损268.36亿元，在资产负债率方面，五大电力集团在140多家央企里面排名后五位消息的影响，华能国际、华电国际等电力央企股走势弱于大盘。就权重股来看，今日沪市前50大权重股中长江电力、东方航空和南方航空等3只股票继续停牌，其余权重股全线上扬。可见今日大盘蓝筹股中多方力量占据明显优势，二三线股也继续活跃，股指放量盘升，后市关注政策变化，把握市场热点。 就消息面来看，1、中央经济工作会议今日将召开，保增长将成主题;2、国家发改委、财政部、交通运输部和税务总局5日联合发布公告，出台燃油税改革征求意见稿，拟一升油征收1元;3、今年1至10月五大电力集团共亏损268.36亿元，在资产负债率方面，五大电力集团在140多家央企里面排名后五位;4、美股上演惊天逆转,道指从下跌3.2%转为上涨3.0%，狂涨568点，标准普尔和纳指也表现强势;5、上周国际油价跌幅达25%，报40.81美元，收盘价创下四年新低。 虽然美国11月非农就业人数下降53.3万人，远远超出33.5万人的预期。失业率达到6.7%，创15年来新高。但周五在金融股的带领下，美股上演惊天逆转，道指从下跌3.2%转为上涨3.0%，狂涨568点，其中的原因很可能是受益于美元升值的影响。另外在欧亚五国大幅降息拉开了新一轮的全球救市浪潮，而且其幅度之大亦是史上罕见，可见目前外围市场为经济的复苏正在创造着有利条件。就国内来看，今日召开的中央经济工作会议更是给投资者再次注入了信心，因为就近期来看，每逢会议必出政策似乎已经形成了一个普遍规律。总之，所有这几大方面都有利于A股的回暖。 1、机构资金入场能否化解“大小非”压力 大盘自1664.93点反弹以来，虽然承认市场已经进入合理区域但始终操作谨慎的基金在央行大幅降息108个基点之后出现了大举进场的局面。来自上交所TopView(</FONT><A class=blue href="http://topview.eastmoney.com/regfm.html" target=_blank><FONT color=#000000>查看席位交易数据</FONT></A><FONT color=#000000>)的数据显示，上周四沪市基金席位合计买入135.27亿元，卖出73.50亿元，净买入61.77亿元，创出今年单日净买入额最大纪录。数据同时显示，基金当日增仓的主要品种为银行保险、钢铁、煤炭和石油等权重指标股，中国中铁和中国铁建等基建类龙头也被重点增持。 其实基金的大举进场也并非意外之事，这从</FONT><A href="http://www.1234567.com.cn/XFXJJ_jzrgq.html" target=_blank><FONT color=#000000>新基金</FONT></A><FONT color=#000000>的获批以及基金的申购力度两方面中都可以看出： 首先，近来基金(尤其是股票型基金)获批节奏明显加快就暗示了管理层认可市场转暖的政策信号：继前周广发沪深300等两只</FONT><A href="http://www.1234567.com.cn/XFXJJ_jzrgq.html" target=_blank><FONT color=#000000>新基金</FONT></A><FONT color=#000000>获批后，上投摩根中小盘基金等三只股票型基金日前也获得证监会批准，使得年底前获批的股票型基金达到5只。 其次，近期指数型基金的申购力度明显加大。今年三季度，指数型基金和货币市场基金出现了净申购，其中指数型基金净申购214.01亿份。在进入11月份的反弹行情中，指数基金延续了申购势头，有些指数型基金申购额甚至放大三倍以上。数据显示，11月份受益于市场反弹，14只指数型基金平均上涨了12.42%，为上涨最快的基金品种。与此相比，开放式股票型基金的月平均涨幅为9.17%。 基金的进场说明目前市场估值趋于合理，投资者信心逐步恢复，市场已经进入筑底阶段并可能会迎来波段反弹。 其实看好反弹的机构不止是基金，前期消息人士透露，全国社保基金已经在11月份追加股票投资100亿元就已经拉开了机构增仓的序幕。另外，前期一直做空的保险资金突然也在周四开始反手做多，上周四保险资金席位沪市买入5.53亿元，卖出4.08亿，净买入1.45亿元。而在此之前，保险资金一直呈现资金净流出状态，借助反弹大举出货。 虽然目前机构纷纷开始做多，但“大小非”仍然是目前市场资金面的主要压力：本周将会有27公司解禁，解禁数量达23亿股。其中本周四解禁的攀钢钢钒将解禁约7.4亿股，是上半月解禁股份最多的公司。而在本月的第四周，解禁股总数更是达到55.07亿股之多，无疑是本月解禁股上市的最高峰。而更令人担忧的是，由于目前市场形成了一波反弹，因此大小非在解禁之后，纷纷减持套现：今日就有六家公司发布公告减持，其股东累计减持比例均超过公司总股本的1%，而佳卓集团减持中联重科套现逾2亿元。其余5家减持的公司是：TCL集团、山大华特、中纺投资、迪马股份、福日电子。股东的减持将市场心理面的压力直接转化到资金面，也将给做多的机构入市资金继续带动大盘向上带来了严峻的挑战。 2、国际油价下跌和燃油税改革会带来什么影响? 国际油价仍然继续着下跌的势头：在截至12月5日的一周内,纽约市场原油期货价格连跌五天，并在5日跌破每桶41美元，创出4年来新低。而伦敦布伦特原油期货价格则已经跌破每桶40美元关口。国际油价不仅连日探低，更创下了高达25%，自1991年海湾战争以来最大单周跌幅。 就在国际油价大跌的同时，12月5日傍晚，发改委等4部委公布了《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》并向社会征求意见。根据《征求意见稿》，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其它成品油单位税额相应提高。汽、柴油等成品油消费税价内征收，单位税额提高后，现行汽、柴油价格水平不提高。 我们认为，此次燃油税费改革最重要的意义有二：其一，虽然此次成品油消费税大幅度提升，但其依然是从量征收而不是从价征收，也就是说，成品油消费税的征收与成品油价格变动没有关系，征税多少只与用油量多少相关联;其二，对私人车主来说，最重要的内容是本次改革将取消公路养路费，即从明年1月1日开始，燃油的使用成本将会增加而养路费将会减少。 此次燃油税费改革有着积极的意义。 首先对于车主来说，它体现了公平性的原则，因为在此前，无论驾驶何种车型，以及是未驾驶还是经常驾驶，都要交同样的养路费;而在燃油税费改革之后，私人车主将会有一定的选择权，从而自由调节用车成本。 其次，燃油税费改革将有助于节能环保，如果以前养路费全部取消之后，对于车主而言，其成本(如上海是3000元/年，北京是1320元/年)就会分摊到燃油消费税之中，如果车主一年之中增加的燃油消费税费用总和超过原养路费，将会是不划算的;而如果车主一年之中增加的燃油消费税费用总和低于原养路费，将会比以前节约。而如果要将一年之中增加的燃油消费税费用总和可能控制在一个较低水平之内，一是减少行车里程数;二是使用更加节能型的汽车。而这两点无疑都是有利于节能环保的。 就行业来看，此次燃油税改革对小排量汽车构成了直接的利好，这是因为在改革之后小排量、低能耗和使用频率低的车主付出的燃油税要低于养路费、车船费等，因此汽车消费将趋于理性，而节能型的汽车将会更加受到欢迎。对于石化行业而言，由于此次改革的征求意见稿中并未如预期一般提出降低油价，因此对石化行业构成一个利好，但同时将附加在成本油的税费提高之后会减少消费者对石油的需求，从这个方面来讲，税费改革又对石化行业构成一则利空，所以其量价的综合效果如何目前仍然难以判断。理论上来讲，石油需求量的降低对于替代行业，如煤炭行业的需求会构成一定利好，然而由于国际油价近期狂跌不止，因此已经市场化的煤炭行业对于石化行业的替代效用大打折扣。对于高速公路而言，其影响也并不明显，一方面，由于此次燃油税改革并未取消高速公路的收费，因此高速公路收费受政策的直接影响不大;但另一方面，燃油税率的上调降抑制汽车消费者的出行次数，这对高速公路行业或将构成一定的利空。 鉴于目前国际油价大幅下跌的情况，在燃油税费改革之后，我们对油价本身的改革也有了更多期待。 总的来看，外围市场企稳，内部中央经济工作会议的召开继续推动着蓝筹股的反弹，而权重股的反弹也进而引动着大盘的回暖，这也给以基金为代表的机构投资者做多创造了有利条件。但是“大小非”解禁依然是12月A股资金面的最大的忧虑，此外，人民币贬值导致QFII热钱外逃也不得不令人担心;技术面上，上证指数今日再次跳空高开，导致目前下方已有三个技术缺口需要回补。因此在目前的情况下，投资者应继续关注政策变化，尤其是政策可能给蓝筹股后市的走势带来的影响，从而把握市场热点。 </FONT> </TD></TR></TBODY></TABLE> |
