从月销几百辆，到月销售4000余辆，再到月销量突破5000余辆，今年广汽乘用车的销量出现了几何式的增长。而这一切归功于今年3月推出的传祺GS5. 在刚刚结束的广州车展上，广汽传祺GS推出了1.8T车型，“在GS热销的基础上，随着车型的不断丰富，明年广汽乘用车将年度销量目标从5万辆提升到6.5万辆，如果做得好，明年可能达到8万辆。”广汽乘用车总经理吴松在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。 为了达到这一目标，广汽乘用车在产能和渠道建设方面开始提速，同时，为了分担传祺GS的压力，明年广汽乘用车还将发力A级车市场，以提高广汽乘用的终端销量。 传祺GS5破局 广汽从2005年开始筹划自主品牌，2006年成立研究院，开始前期的调研和探索；2007年相关战略付诸实施，到2010年广汽传祺正式上市，到目前广汽传祺GS51.8T车型的推出，广汽对传祺品牌的投入已达65亿元。 如此庞大的投入之下，广汽传祺品牌却仍处于爬坡阶段。该品牌旗下轿车此前只有传祺GA5一款车型，而且该车型销量也一直不尽如人意。 数据显示，2011年传祺GA5月均销量在1000余辆左右，始终难以进入主流B级车市场。2012年，这款车的销量也没有“苏醒”的迹象，截至10月，该车型的销量累计为8542辆，月平均销量甚至已经跌破1000辆。 然而，传祺GS5的推出却打破了这一困局。该车型自从今年3月上市以来销量不断走高。从上市之初的月销售400余辆，稳步增加为1000余辆，7月这款车的销量已经达到3003辆。10月其销量更是达到了3575辆，助力广汽乘用车该月销量突破了4000辆。 根据最新数据显示，11月由于传祺GS5销量的继续走高，该月广汽乘用车的销量已达到5040辆。吴松信心满满地表示，“如果按照这样的速度发展下去，下个月广汽乘用车的销量有望达到6000余辆。” 吴松的信心不仅来自目前在售的GS5车型，对于新上市的1.8T车型，他也表示，“1.8TGS5有两驱和四驱两个版本，其中两驱版车型将弥补目前2.0车型的一些空白区域，四驱版车型则可以直接进入16万~21万元左右的SUV市场，进一步提高GS5在SUV市场的占有率。” A级轿车将明年上市 有业内人士对 《每日经济新闻》记者表示，“广汽乘用车销量目标的提升不仅和传祺GS5的热销有关，而且和日系车销量下滑、利润走低有着必然的联系。” 今年由于日系车整体销售遇冷，广汽集团利润也在滑坡。广汽集团三季报显示，三季度净利润3.57亿元，同比下降58.36%。 因此，该业内人士表示，“明年广汽集团对于自主品牌则会给予更高的希望，自主品牌的压力也会更大。” 根据吴松的规划，随着1.8T传祺GS5上市，同款发动机还将于明年搭载在传祺GA5上。同时，广汽乘用车历时三年打造的A级轿车也将于明年上市，将搭载1.4T、1.6L发动机。此外，广汽传祺的A级新能源车也将于明年亮相。 在渠道方面，广汽乘用车也将加大力度建设4S店和卫星店。据吴松介绍，目前广汽乘用车已经建成4S店90家，到今年年底将达到119家，预计明年上半年能够达到190家，明年年底将达到220家，最终目标是4S店数量达到300家，卫星店500家。 随着车型数量的增加，广汽乘用车的产能建设也将全面提速。“在广汽乘用车目前第一期10万辆产能的基础上，第一期第二个10万辆产能已开始动手兴建，第二期20万辆产能也将于明年开始组建，按照该进度，2015年40万辆的产能目标将提前完成。”吴松表示。 |
