中国医药(600056)大股东昨日刚亮出不超10亿元的增持方案，中海集运 (601866)的控股股东今天也不甘落后，公告了不超过2%的增持计划。 近期以来，市场低迷让蓝筹股投资价值备受关注中国建筑 (601668)、中国医药等公司纷纷祭出巨额资金增持，成为提振市场情绪的提神剂。然而在增持的同时，公司大股东"胆大心细"的特点突出，既有对公司股票价值的判断，也有维稳股价、护航重组等一系列目的。 央企增持接踵而至 低迷的市道下，央企的大手笔增持不禁给市场带来暖意。 中海集运今日公告称，公司控股股东中国海运集团通过全资子公司中国海运(香港)控股有限公司的全资附属公司Ocean Fortune Investment Limited 增持了其4988.9万股H股，约占公司已发行A股和H股总数的0.43%，增持完成后，中国海运集团持有中海集运股票数量占比上升至总股份的47.46%。 据介绍，中国海运集团计划在未来12个月内继续增持公司H股股份，累计增持比例不超过总股份数的2%。而上海证券交易所9月10日的上市公司诚信记录显示，中海集运副总经理李志刚还曾于9月3日通过二级市场增持公司A股股份5万股；同为航运企业的中国远洋 (601919)副总经理万敏在2012年5月10日增持公司股份5000股。 若按中海集运H股昨日收盘价1.49港元/股估算，中国海运集团此次增持公司2%股份最多可能花费3.46亿港元。 但与近期公告的一批增持方案相比，3.46亿港元的增持并不足为奇。8月份以来，多家央企抛出大手笔回购或增持计划。中国医药控股股东通用技术集团拟在未来12个月内增持不超10亿元；宝钢股份拟以不超过每股5元的价格回购公司股份不超50亿元；中国建筑控股股东中建总公司在2011年9月5日，股价破发幅度达16.99%时，宣布计划在一年内增持公司股份不超过2%，截至2012年9月4日该项增持完成，按区间成交均价3.22元/股计算，中建总公司总计投入约7.97亿元。 背后目的各不同 2012年7月份以来，上证指数截至昨日累计跌幅达4.71%，部分蓝筹股的股价持续下跌，有关蓝筹股跌出价值洼地的呼声不断响起，但对于近期发生的大手笔增持不可一概而论。 以中海集运和中国远洋为例，全球经济的低迷形势严重打击了他们的盈利能力，2012年中期，两公司分别出现净利润亏损12.81亿元和48.72亿元。尽管大股东出手增持，却并不意味着海运市场的回暖。截至9月11日，波罗的海综合运费指数为666点，仍处于一年期低位。 通用技术集团的出手则是处在中国医药换股吸收合并天方药业 (600253)、发行股份购买资产的关键时期。按照重组方案，中国医药换股和发行股份的价格均为20.64元/股，天方药业换股价格为6.39元/股。在宣布增持前的9月10日，中国医药收盘价为19.71元/股，天方药业收盘价为5.84元/股，均低于换股价格。通过公告本次增持，中国医药昨日股价迅速站上20.92元/股，天方药业股价昨日再次上攻至6.16元/股，对中国医药即将在9月27日召开的临时股东大会而言，控股股东的增持为换股合并议案和发行股份议案的审议通过营造了好的环境。 宝钢股份(600019)的表述似乎最为直截，公司称回购是为维护广大股东利益，增强投资者信心，维护公司股价，财务数据显示，公司2012年中期实现扣除非经常性损益后的净利润23.75亿元，同比下降52.92%。 通过宣布大手笔增持回购计划，中国医药、宝钢股份的股价均出现大涨，自方案公布至昨日两家公司的累计股价涨幅分别达6.14%和12.29%。但投资者最为关注的则是，这些动辄数十亿元的增持计划，最终兑现的资金数量会有多少。 .中.国.证.券.报 |
