| 发改委再批13条公路建设项目 总里程超2000公里 9月6日消息，继昨日批复总规模超8000亿的全国多个城市轨道交通建设规划后，发改委今日再次批复20个项目，其中包括13个公路建设项目，总里程超过2000公里。另有多个集装箱码头和航道获批。 在批复的13条公路建设项目中，中西部地区的占据大部分，其中青海茶卡至格尔木公路改扩建工程可474公里，新疆阿克苏至喀什公路429公里，新疆乌苏至赛里木湖公路301公里。其他如湖南、广东、吉林、江西、浙江、河北、辽宁、甘肃、西藏、云南各有一条公路获批。 同时获批的还有多个集装箱码头和航道建设项目。 值得注意的是，昨日发改委单日批复25条总计8000亿元城轨项目，今日再次批复超2000公里的公路项目，轻轨、公路等基础项目的批复，对于促进基础建设和投资，拉动相关产业和就业，稳定经济都是一个重大利好，相关设备和基建企业有望直接受益。 此前，据中国政府网消息，国务院总理温家宝在今年5月23日主持召开的国务院常务会议，指出要根据形势变化加大预调微调力度，强调要把稳增长放在更加重要的位置，启动一批事关全局、带动性强的重大项目。 在国务院出台的《"十二五"综合交通运输体系规划》，要求今年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目；温家宝总理也指出要确保今年铁路5000亿元的投资到位；《高端装备制造业"十二五"发展规划》，明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。(.中.国.证.券.网) 东北证券：大底虽远、反弹则近，关注金融+项目基建等 投资策略报告:大底虽远、反弹则近,关注金融+项目基建等 研究机构：东北证券 分析师：杜长春 撰写日期：2012-08-03 报告摘要: 经济L型、非金融类上市公司业绩仍然负增长。整体估值虽低位、但结构分化依然严重,中小盘的估值溢价较高、市盈率20倍以上个股占比65%。市场行为看,开户数等锐减,但悲观情绪相对于历史低点时还有距离,1元股未现、5元以下个股比例也仍较少。当下A股行情更多是没有"根据地"、缺乏"业绩驱动"的存量资金为主的情绪波动行情,大底尚需时日。 但是,短期而言,经济面、境外股市的表现与A股均形成了背离,且背离的时差已近拐点。 经济增速2-3季度已经处于低位;在新的利空冲击形成之前,股市理论上会略领先于经济趋势。信贷余额的增速从年初起已有近6个月的改善、境外股市的反弹也已进入第三个月份;两者的时滞也恰为历史经验对应的窗口。同时,相对于11-12月解禁规模而言,8-10月规模相对较小;8月供给压力的环比在改善。 对绩差打压、对蓝筹扶持的"一压一拉"的股市制度建设,有点像2007年"530"前后的情景。 尽管与2007年的经济资金背景有别,但是,考虑到目前的估值结构、政策导向,绩差股的反弹是减仓的时点,而成长蓝筹虽受拖累下跌却是介入的时点。 限于经济基本面以及股票结构分布,犹如998、1664点般的大底还需时日;但是,货币信贷的改善、境外市场的企稳回升以及股市 "一压一拉"的政策导向,反弹临近,8月市场有望获取正收益。 配臵方向上,关注金融、铁路等项目基建、移动互联网以及消费内需回调后的低吸。降准要求及蓝筹的政策导向,利于金融股;以铁路、电网投资方面的催化剂也较为明显;移动互联网等信息服务板块,超跌反弹动力较强。 |
