中国汽车出口激增 全球汽车船运力严重短缺

神童股手

　　CFi.CN讯：中国汽车出口持续高速增长，正在给全球专业汽车运输船市场带来明显压力。

　　
　　Wallenius Wilhelmsen首席执行官表示，尽管新船陆续投入使用，但中国车辆出口激增仍导致专业汽车运输船运力严重短缺。该公司从亚洲出发的船队目前已全部订满，必须优先安排客户订单。

　　
　　他指出，中国6月和7月每月出口汽车均超过100万辆，年化出口速度超过1200万辆，远高于疫情前的水**。这并非临时清库存，而是中国汽车产品竞争力显著提升的结果。中国车在技术、功能、质量、设计和价格上越来越具吸引力，已从廉价产品转变为市场优选产品。

　　
　　公司通过车辆注册数据和内部设施观察，未发现大量库存积压迹象。由于专业车船运力不足，目前每年仍有约200万至400万辆中国汽车通过集装箱或其他方式运输，这部分潜在需求未来可能转向专业汽车运输船。

　　
　　全球新船订单约占现有船队20%左右，但船厂产能已排至2029年，新船最快2030年后交付。同时老旧船舶面临报废，可能限制净运力增长。

　　
　　二季度中国相关航线现货运费和期租费上涨约80%，较一季度低点接近翻倍。Wallenius Wilhelmsen二季度调整后EBITDA为3.61亿美元，环比下降7%，主要受燃油成本上升影响。公司维持2026年16亿美元EBITDA预测，并宣布上半年总派息2.58亿美元。

北岭

中通客车 金龙客车，都还凑合。