| 事件：国务院正式出台了鼓励汽车、家电以旧换新的具体补贴范围、标准和流程。该方案决定在2009年在已安排老旧汽车报废更新补贴资金10亿元的基础上，再安排40亿元，对符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车，以及“黄标车”适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴。具体为：中型载货车6000元，轻型载货车5000元，微型载货车4000元，中型载客车5000元，轻型载客车4000元，微型载客车3000元，其他车型6000元。中央按上述补贴标准，对地方实行补贴资金包干。地方可以根据“黄标车”的车型、年限、城市管理等因素，调整补贴标准。符合条件的车主按照有关规定，将报废汽车交售给有资质的报废汽车回收拆解企业，回收拆解企业向车主开具报废汽车回收证明，车主凭报废汽车回收证明、注销证明、更新车辆购车发票和有效身份证明申领补贴资金。 该方案明确了对各种商用车的补贴标准，表明对商用车的补贴进入实施阶段。5月19日国家原则性通过了部署50亿元对汽车以旧换新进行补贴，而本方案的出台是对该政策的细化。根据细化的方案，对商用车的补贴力度是单车3000元-6000元。根据我们的测算，按照目前的补贴方案，微型载客车，微型载货车和轻型载货车受益幅度最大。 由于商用车销售的不理想，引发了新政策的出台。与此前相比，新政策对商用车的补贴无论从范围上还是力度上都有了明显的增强。首先，从补贴范围上看，已经从之前的轻型载货车扩展到中、轻、微型载货车和部分中型载客车。而且此前政策仅规定低速货车换购轻卡享受补贴，但新政策把补贴门槛降低，只要满足适度提前报废的车型在换购新车时，都将享受补贴。其次，从补贴力度上看，老旧汽车报废更新补贴资金也从10亿元增加到50亿元。 新政对商用车销售的复苏将起到积极作用。我们认为此次新政的着眼点就是要刺激商用车销售的复苏，对国内的商用汽车特别是轻卡生产商构成利好，我们维持行业评级至增持”。在A股的轻卡汽车公司中，我们给予江铃汽车(13.99,-0.34,-2.37%)(000550)“买入”的投资评级，给予江淮汽车(6.42,0.23,3.72%)(600418)“增持”的投资评级。 |
