| 公司积极的销售策略取得成效：在全球经济面临困难的时候，公司还能取得新的海外订单，得益于公司在年初制定积极开拓，争取新客户的战略。我们估计该合同金额在5-6 亿元之间。新合同签订还表明MA60 的竞争力逐步提升，公司不断完善的客户服务体系也是MA60 获得客户信赖主要原因。 09 年MA60 交付将恢复到20 架左右：我们在今年年初明确提出08 年是公司民机交付的一个低点。公司与飞龙航空的合同保证了公司09 年MA60 的交付，此外，我们判断春秋航空订购10 架左右和印尼鸽航推迟交付的MA60 也将在09 年按计划交付。我们预计09 年新舟60 的交付量将恢复到20 架左右。 公司大力打造新舟系列涡桨支线飞机： MA600 计划09 年完成试飞，10 年投入使用，公司新一代涡桨支线客机MA700 立项后已经开始设计，计划2014投入市场。届时，公司成为世界一流的涡桨支线客机制造商，形成完善的产品体系。 大中型飞机制造是公司核心竞争力：公司是我国大型运输机的制造商和大型客机的重要承包商，2014 年大型客机首飞，计划2016 年投入商业运营。而我们估计大型运输机的时间点肯定早于大型客机，在2012 年就有可能首飞。公司在经过09、10 年的调整后，在2011 年将出现大幅增长。 |
