| 新措施的目标是提高商用车增长率：受益于购置税下调等需求刺激政策，1－4月份乘用车销量同比增长9.5%，但是剔除增长40%的微型车后，商用车销量同比下降9.1%，此次政策措施重点是通过扩大老旧汽车爆发更新补贴范围、加大补贴力度来提高商用车增长率。 增加的40亿补贴理论上可以促使中轻型商用车销量提高10万辆左右；以旧换新补贴范围是“符合一定使用年限要求的中、轻、微型载货车和部分中型载客车”及“提前报废污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车”，08年中、轻、微型货车销量分别为21万、117万、36万辆，中型载客车销量为7.6万辆，合计182万；补贴标准为“原则上不高于同型车单辆购置税的金额给予补贴”，中、轻、微型货车及中型客车07年加权平均价格为5万左右，对应购置税在4000元左右，另外，我们假设提前报废的不达标车对应购置税也为4000元左右，按上限补贴，40亿元可补贴10万辆汽车换购；总体可提高相关车型5%左右的增长。 |
