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白云机场:蓄势充分 具备补涨空间

2011-5-12 08:02| 发布者: admin| 查看: 172| 评论: 0|原作者: 摘|来自: 白云机场

  市场创出新高后出现迅速回落,短期市场分歧开始加大,操作上建议投资者关注一些走势比较稳健的品种,由于其下跌空间有限而且有具备一定补涨空间,短期可能成为资金重点出击品种,可给予关注。个股操作可关注白云机场(600004)(进入该股吧,新版行情),公司是全国三大枢纽机场之一,地处经济最发达的广东省,腹地优势明显。而且机场行业具有区域垄断性、收费固定、起降架次呈刚性等优势,使得机场行业经营呈现稳定性。   地理优势明显,新建机场带来新动力(净值,档案,基金吧)   公司是国家一类机场,作为老牌的航空港有着70余年的发展历史,在机场运营、人才储备和国际声望方面都有不少优势,处于珠三角中心城市广州,公司在珠三角地区旅客量占30%的市场份额,货邮量占17%的市场份额,08年完成旅客吞吐量3343.72万人次,同比增长8.0%,飞机起降架次28.04万架次,同比增长7.5%,其中公司拥有定期航班航线151条,国内航线105条;国际航线44条;地区航线2条。此外,新建成的机场是国内首个按中枢理念设计、建造的机场,硬件与软件达到了世界一流水平,占地面积达21840亩,东西两条跑道可以同时起降大型飞机,新机场投入营运后,可以满足每年2500万旅客吞吐量旅客的需求,远期规划是2020年旅客吞吐量为8000万人次,货物吞吐量250吨,并将再建一条跑道,其发展潜力较大。   联邦快递落户,货运业发展潜力大   美国联邦快递亚太转运中心落户白云机场,奠定白云机场成为全球货运枢纽的基础,该项目一年能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量,首批计划安排20架全货机,相当于目前国内全货机总和;每周约有150余架次货运航班起降,货运量可达12000-15000吨,该转运中心于06年5月开始建设,于09年初投入运营。该中心的起用将带领白云机场的货运业务驶入快车道。此外,公司还与德国法兰克福机场集团公司、美国洛杉矶国际机场签署了战略合作框架协议书,引进国际性战略合作伙伴。   补涨要求强烈,中线投资价值突出   二级市场上,公司股价自从反弹以来涨幅明显落后于市场,因此后市具备良好的补涨空间,近期该股继续呈现横盘震荡走势,由于技术上该股均线系统具备较强支撑,后市调整空间有限,基于该股良好的基本面和预期中的亚运会,都使该股具备良好的中线投资价值,可给予关注。

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