| 市场传言，铁路近期将举行听证会提价30-50%。 因为细节不详，无法细评。运价提价及其运价机制变化，确实需要听证会，具体过程可参阅附录中2002年初的政府指导价及听证会资料。下面主要是对铁路运价改革的一些猜测和评论。 可能重要的是运价机制的变化，实际提价幅度不会很高。实质是改变了铁路运价长期严格管制的状态。 客运运价：政府指导价上限基础上实施浮动运价机制，类似目前航空运价机制。 1、分线路和动车组等不同运输产品有一个上限指导价，即“天花板”价格。估计不同线路、不同车型和座位等的上限价格会不一样，基于目前运价体系，可能会有一定的上调，但是幅度会不一样。某些产品票价有可能上调30-50%。2、指导价实施向下浮动运价机制。在“天花板”指导价下，闲时或者特定产品票价可实施打折，类似目前航空票价机制。 客运平均运价水平提升，广深铁路(4.58,0.13,2.92%)短期最受益。 实施新的运价机制，对实际运价水平(客运收入)的影响幅度有多大，较难估计。参照2002年的运价变动来看，若运价提高20%左右，收入将因此可能有5-10%的增长。 |
