| 公司是国内最大的沿海原油和煤炭运输商，是以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位；公司拥有全国第二位的船舶载重吨位、全国第一的沿海货运客运量，目前公司超大型油轮的订单已达9艘；08年集团共完成干散货运量1253.3亿吨海里，营业收入95.90亿元，同比分别增长5.2%和25.6%。公司明确发展三大领域，煤炭、石油和铁矿石，公司以优良的信誉和长期的专业服务，与大客户强强联手，签定了长期包运合同，这部分收入占到营业收入的70%，客户包括中国石化、中石油、中海油、宝钢集团、华能集团、上海电力等知名企业集团；08年本集团于我国沿海主要港口下水煤炭运输市场占有率为26.8%。 <!--pic_cnt_start--> 受益于“国油国运”。在国家已提出的“国油国运”战略中，计划在2010年前使内地运输企业承运的进口原油份额达到50%以上，以进口需求年增5%计算，到2010年我国原油进口量将达到1.62亿吨，以50%的运量计算，至少需要远洋油轮运力1600万载重吨以上，公司在沿海煤炭和石油运输占有绝对优势，其中在沿海原油运输市场占有份额超过70%，公司将因此受惠于国油国运战略；08年完成油品运量1040.1亿吨海里，同比增长7.0%，内贸原油市场占有率继续巩固在60%以上。 二级市场上，该股自去年11月份以来，股价呈反复震荡盘升格局，但累计涨幅并不大。从周K线上看，目前股价仍处在相对低位区域运行，且量能明显放大，有资金逢低关注迹象。目前该股正处在蓄势冲击前期高点的过程中运行，鉴于目前公司年报已明朗，动态市盈率不足10倍，估值优势显现，投资者不妨逢低关注。 |
