| 作为全球第三大船舶制造国，我国船舶业受到了金融危机的较大冲击，近期新接订单创新低，撤单量创新高。在这种背景下，船舶振兴规划有助于我国船舶工业提前回暖、提升我国造船业全球竞争力。 首先，国家信贷及金融支持政策有助于提升买方购买力，加上报废更新及强制淘汰等政策，对需求有较大的提振作用。 其次，暂停新项目及鼓励兼并重组有助于行业竞争格局优化，形成强者更强的局面，预计两家大型船舶集团的领先优势更为明显。 最后，技术支持将提升我国的自主创新能力、优化产品结构，并在海洋工程装备领域形成一定的竞争力。 相应地，主要受益公司是中国船舶及广船国际，建议把握政策支持带来的交易性机会 |
