| <SPAN class=hangju id=zoom> 周五我国A股市场早盘总体呈低开高走之势。受美股昨日收盘下跌的影响，沪深两市今日双双低开，不过随后指数盘中拉升并双双翻红。两市成交量并未出现太大变化，显示投资者继续保持观望态势。上证指数今日早盘低开于2006.21点，此后继续下调至今日早盘最低点1997.12点，不过2000点整数关口一带对指数构成了支撑，沪指也以此为基础展开反弹，随后再度收复2000点并翻红，直至今日早盘最高点2027.98点，随后又有所回落但终于保持了红盘状态。总的来看，上证指数继续寻求突破10日均线，但短期内压力不小，另外沪指继续处于对缺口回补的过程中，虽然沪指前期已经弥补了两个下方跳空高开所形成的缺口，但更低处仍有一个缺口需要弥补，因而技术上沪指有回调需求。截至中午休市，上证指数报2016.75点，较上一交易日收盘价微涨1.06点，涨幅为0.05%，成交364.7亿。深证成指今日早盘走势基本上与上证指数走势相同，其今日早盘同样低开，开盘于7391.32点，随后深成指开始在昨日收盘价之下持续调整，并一度达到今日最低点7361.05点，但在触及低点之后深成指又大幅拉升，并于盘中突破7400点和昨日收盘价，直至今日早盘最高点7470.48点，尔后深成指再度回调，但始终处于昨日收盘价之上。截至中午休市，深证成指报7426.04点，较上一交易日收盘价上涨13.57点，涨幅为0.18%，成交193.07亿。 截至中午休市，沪深两市共计上涨股票1047家，涨停个股28只；两市共计下跌股票394只，并未出现跌停股票，跌幅最大的是三房巷，跌幅为-4.03%。就板块来看，受国际油价继续暴跌至36.22美元/桶，国家发展改革委决定今日零时起将降低汽油、柴油的出厂价格和零售价格双重利好的刺激，前期超跌的航空股今日大举反弹；另外，受中央农业会议将召开的利好消息刺激，农业和造纸板块领涨两市；但金融地产表现平淡，拖累了大盘向上的走势。就权重股来看，今日沪市前50大权重股中长江电力和太钢不锈停牌之外，其余权重股中仅有19只收红、26只收绿、3只收平。可见今日大盘蓝筹股中空方略占优势，午后有待蓝筹发力。 昨日我国发改委宣布下调成品油价格，这也是我国两年来首次下调成品油价格。我国曾于今年6月份调高成品油价格，当时国际原油价格高达逾130美元。但其后原油价格大挫近100美元，因此我国政府此次下调成品油价格也在预期之内。 据国家发改委网站消息，国家发展改革委决定，自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元，每吨降低900元；柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元，每吨降低1100元；航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元，每吨降低2400元。据我们进一步估算，此次汽油价格约下调13%，柴油约17%，航空煤油为32%。折合每升全国平均93号汽油降低0.91元、0号柴油降低1.08元左右。 我们认为，这则消息在短期内对于相关行业不会造成太大的影响。 就石油石化行业来看，这本是一则利空消息。这是因为国家在下调油价的同时增加了其附属的税收，所以对于消费者而言其总价格的变化基本上没有太大变化；但对于石油石化企业而言，在消费量并不会出现变化的同时价格的下降，显然会对其利润产生不利影响。但是因为这一消息在预期当中，前期已经消化了这一消息，所以就市场而言，石油石化板块的股价并不会出现大幅波动。 就交通运输行业来看，成品油价格下调似乎能给交通运输行业带来直接的实惠。但必须注意到，目前交通运输企业大部分是依靠政府补贴，但是成品油价格下降之后，政府补贴也会随之减少，所以总体来看，油价下调对交通运输行业的业绩同样影响不大。 就高速公路行业来看，根据《收费公路管理条例》，公路应当坚持非收费公路为主，适当发展收费公路。但由于我国目前的情况是，虽然国家的财政投入力度在不断加大，但在大发展时期的投资规模较大，国家财政收入用于公路建设的资金不仅无法满足需要，而且缺口也越来越大。在这种情况下，虽然国家近期进行了一系列税费改革，但收费公路在近几年内取消的可能性不大。因此发改委公布的消息对高速公路板块同样影响不大。 总的来看，经过改革之后，节能环保、小排量的汽车以及使用汽车频率少的车主将会受益之外，对于其它相关行业并不会造成太大的冲击。 |
