周五跟进买盘强劲股票(名单)

2011-5-12 08:02| 发布者: admin| 查看: 1139| 评论: 0|来自: 股票

由于外盘走坏对股市的做多之心还是有所打击。今日走势中存在的护盘迹象,很大程度在于昨日基金介入。目前走势上表明介入资金不愿离场迹象比较明显,可介入地产、中石化、联通等强势股,顺势而为。海外股市暴跌 A股获神秘力量呵护早盘收盘,沪市成交量达到538.7亿元,深市也达到了250亿元的水平,成交量较昨日有所放大,指数下跌情况下,量能的放出应予以关注。迪斯尼受益板块的个股界龙实业[10.11 10.01% ] (600836)、陆家嘴[16.19 9.99% ] (600663)、亚通股份[6.17 9.98% ] (600692)涨停,该板块后市还值得关注。下午开盘后,中国联通[5.90 -2.16% ] (600050)开盘后下跌,在拉出上影线后股价有回落的迹象。五粮液[14.52 3.12% ] (000858)在1:15分后快速拉起,股价继续在昨日收盘价之上运行,后市可密切关注。大秦铁路[9.59 -5.61% ] (601006)今日股价一直在10日均线之下运行,形态已有所走坏,离场观望。紫金矿业[4.36 10.10% ] (601899)今日涨停打开,虽然有传言国家增持但可能性并不能确定,建议逐步减磅。1:30分后,因权重股的走软导致指数继续回落。保利地产[16.88 3.69% ] (600048)今日逆势拉升,股价创出新高,可关注。万业企业[7.38 9.99% ] (600641)今日股价已站上60日均线,创出近期新高,关注。地产股在指数回落中有护盘迹象,短期可参与操作。整体看,由于外盘走坏对股市的做多之心还是有所打击。今日走势中存在的护盘迹象,很大程度在于昨日基金介入。目前走势上表明介入资金不愿离场迹象比较明显,可介入地产、中石化、联通等强势股,顺势而为。通信行业：关注优势设备商荐2股投资要点：相关报道：近日有媒体报道称，工信部电信管理局已向各省电管局和相关单位下发了一份征求意见文件，征求主题包括3G牌照发放时间、号码携带等重大事项的初步意向，据称文件还提到在年底前完成对TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000三大3G牌照的发放。发牌的条件及我们的判断。电信3G牌照发放是继电信行业重组之后又一个行业重大事件，将对行业未来的竞合格局产生深远影响。3G发牌涉及多方利益博弈，时机选择亦较难把握。我们认为，3G牌照发放的条件应包括但不限于：1)中移动TD网络的运营状况及TD产业链的成熟度--但目前TD发展并不很理想，可能需要更长的一段起步时间；2)与发牌相配套的行业监管措施--配套成熟的非对称监管措施仍在研究之中，互联互通网间结算标准仍在制定之中；3)运营商重组完成，机构设置及人员安排到位--中国联通(600050)前日公告称集团层面的合并将在09年1月完成，说明年内联通重组安排难全部到位结束。我们的判断是：3G牌照发放在可预见的一段时期内是确定性极高的事件，发牌时间预计在09年上半年概率更大。因此，未来一段时期3G牌照发放预期会逐步增强，建议关注弱势运营商中国联通以及优势电信设备商未来表现。 3G发牌给弱势电信运营商带来历史性提升机遇。对中国联通来说，3G牌照发放构成利好。因为联通获得WCDMA牌照几成定局，而WCDMA网拥有全球最成熟的产业链和最大的用户群。截至2008H1，全球3G网络总数293个，已有91个国家部署了211张WCDMA商用网络，占3G网络总数的72%。而全球WCDMA用户已达2.53亿，占3G用户总数的78%。中国联通运营WCDMA网络后将成为全球主流的3G运营商。据悉，目前中国联通已在全国7个城市启动了WCDMA试验网，获得3G牌照后公司可以在相对较短时间内开展相关3G业务，并有望成为国内3G运营商中的领先者。关注优势电信设备商及相关配套厂商。3G牌照发放意味着运营商3G投资规模扩大，预计未来两年WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA建网将投入2500亿元甚至更多。预计设备商中的中兴通讯[23.68 2.64% ] (000063)将受益最多(因电信投资中无线网领域投资占比最大)，我们在11月13日报告中一再明确指出，非理性下跌便是很好的买入机会。另外，其他配套的优势厂商如武汉凡谷[15.55 -0.32% ] (002194)、烽火通信[9.66 10.02% ] (600498)、中天科技[7.16 2.29% ] (600522)、三维通信[9.03 9.99% ] (002115)、亿阳信通[9.02 -4.25% ] (600289)等也将受益。港股中的中通服(0552.HK)及京信通信(2342.HK)值得关注。(.爱.建.证.券.)々小盘股环保业：固废高级论坛纪要荐2股事件：我们近期参加了2008中国固废高级论坛，结合论坛上部分业内专家及政府智囊的观点/数据，评论如下。评论：生活垃圾处置设施市场向好趋势明确。我国生活垃圾处理率仍有较大提升空间，尤其是2010年前，加速提升趋势明确；从具体处置路径看，成本优势的缩小、寻找新填埋地址难度的加大，都将使得填埋方式未来将逐步边缘化，其中，大型城市将焚烧作为主流选择相对确定，而二线城市未来出于成本考虑，以堆肥为主的综合处理方式或将更受青睐，更前瞻的看，我们认为前端分选＋后端焚烧/堆肥互为补充的垃圾处理方式将是理想模式。现有官方数据或显著高估城市生活垃圾处理率。统计数据显示2006年底我国城市生活垃圾处理率为52.2%，而此次论坛中多位专家认为根据他们的实际调查，我国城市生活垃圾处理率目前仍不超出30%。未来填埋处理量存在下滑压力，焚烧/堆肥等新型处理设施有望受益。1，我国现存垃圾填埋场中仅有60%属于一级填埋场，随着《生活垃圾填埋场污染控制标准》08年7月新版技术标准出台，另40%填埋场将被迫大幅提高渗滤液处理成本(1000吨/日处理能力的垃圾填埋场将需额外投入近亿元)，填埋相对于堆肥、焚烧的成本优势缩小；2，现存垃圾填埋场中近半数将在未来3~5年内由于填埋量达到上限而封场(对政府而言是另一项不断寻找空闲土地的成本)，而垃圾填埋场500米的隔离带要求加大了新建垃圾填埋场选址难度。垃圾焚烧发电已成大型城市主流选择，但工艺路线中，循环流化床(CFB)与炉排炉之争并无定论。大型城市普遍已将焚烧作为未来主流方向，比如，目前广州市生活垃圾焚烧处理能力仅为1040吨/天，但规划近年内新建两座2000吨/天和一座4000吨/天处理能力的垃圾焚烧厂，至2020年，广州市生活垃圾达到100%处理率(目前处理率为82%)的同时，其焚烧发电占比则达到80%。就垃圾焚烧发电的工艺路径而言，CFB与炉排炉的工艺路径之争依然并无定论，目前，我国投产的65座生活垃圾焚烧场中，36座采用了炉排炉工艺，而另29座采用了CFB，尽管采用炉排炉07~08年更多(与发改委限制CFB掺煤比例有关)，但考虑到国内大容量炉排仍需100%依赖进口，CFB为国内学术界力推又极具成本优势(CFB焚烧发电吨垃圾处理成本在150元左右，较炉排炉约低1/3)，加上发改委对CFB掺煤比重限制的改变(9月4日发布的《关于进一步加强生物质发电项目环境影响评价管理工作的通知》中将CFB掺煤比例明确为不超过质量的20%，而非此前发电量的20%，实质为放宽了CFB掺煤的比重)，未来CFB在垃圾焚烧项目的比重会有反弹，而掺煤比重更低的CFB技术依然是未来的重要发展方向。以堆肥为主的综合处理设施同样机会明确。前端分选＋后端堆肥的综合处理模式在二线城市仍极具吸引力： 1，成本优势依然显著，广州李坑生活垃圾焚烧厂07年处理一吨生活垃圾的成本为262元，其中，建造成本124元，运营成本132元，而阿苏卫综合处理厂吨成本在120元左右，成本优势显著； 2，从国外看，对垃圾中的有机物进行堆肥优于焚烧，在美国，90年代后有机垃圾堆肥市场快速增长，堆肥量由1990年的420万吨上升至2005年的2060万吨，是目前最为绿色环保的处理工艺。前端分选＋后端焚烧/堆肥是理想模式。"混合排放"依然是我国生活垃圾排放环节中难以改变的现状，混合垃圾"高餐厨垃圾比例(占60%)、低热值(低于国外约30%~50%)"的特征使得单纯的焚烧法或者传统堆肥法均不是最优选择，前端分选＋后端焚烧/堆肥将是我国生活垃圾处理的理想模式，其中，国内部分现存/新建焚烧项目都有添加分选系统的计划。秸秆、生活垃圾混合焚烧发电或是解决秸秆集中地区固废、秸秆田间燃烧污染的出路。我国县城一级的生活垃圾目前主要仍处于无序对方状态，05年的处理率仅为3%，尽管二次污染严重，但县一级区域垃圾排放量难以达到堆肥/焚烧设施的规模效应点，同时县一级财政也难以承担高额垃圾处理费。目前看，根据此次参会的业内专家及政府智囊的观点，这一问题有可能随着国家进一步推进秸秆禁烧(禁止田间燃烧)政策同时得以解决，一方面，07年，我国秸秆产量7亿吨左右(05年为6.89亿吨，为城市生活垃圾年排放量的4~5倍，其中约2~3成田间直接燃烧)，未来秸秆、生活垃圾混合焚烧发电提升了项目规模，有效降低了单位处理成本；另一方面，对于政府而言，两个环保问题合并成了一个问题，国家完全可能采取更为积极的鼓励政策(07年底，我国秸秆发电的电价补贴已经由0.25元/度提升至0.35元/度)。々重卡行业：耐心等待铁路建设需求荐2股研究结论在建及规划中的铁路建设项目的技术特点与过去铁路建设的技术特点有显著的不同。目前在建以及规划当中的铁路建设项目，大部分路段都铺设在高架上或隧道中，并普遍采用无砟轨道设计，这两个技术特点对铁路建设中相关运输需求产生了重要的影响。当前新建铁路施工项目对重卡产品的需求并不大。从目前已经开工的铁路建设项目看，铁路建设对重卡产品的需求并不大。原因在于项目施工的固定式设备转场的非重复性；由于新建铁路的技术特点决定的施工现场不需要大量的土石方的运输；混凝土搅拌站的地点尽量靠近施工现场附近的水运通道。在建铁路项目并没有带来重卡产品的增量需求。主要原因在于房地产开发项目投资增速显著放缓，大批施工相关重卡产品转移到铁路施工上。另外，建筑行业的进入壁垒也决定了该行业很难有新进入者，从而也缺乏新进入者贡献的对重卡产品的需求。短期内指望铁路建设拉动重卡产品需求的增长是不现实的。就项目具体实施而言，项目投资获得批准，资金到位以后，投资单位或部门还要进行项目前期准备工作，短期内项目是无法开工的。项目开工后衍生出来的各种需求，供应方还需要一定的反应时间。初步判断，08年4季度的新增铁路投资对重卡产品的拉动效应最快在09年春节后才能有所显现。拉动效应的大小，还要考虑以下三个因素：一是铁路建设在建工程的新开工项目和全新开工的项目的运输需求量、二是房地产开发行业最终可以释放出来多少运输能力，三是其他方面的基础设施建设需要的运输需求量。综合考虑以上因素，短期内指望铁路建设拉动重卡产品需求的增长是不现实的，但是随着时间的推移，新开工基础设施建设项目的迅速增多，对和土建相关的重卡产品的需求拉动效应会逐步显现。不同重卡类公司受益程度不同。和土建施工相关的重卡产品市场将直接受益于国家在包括铁路建设方面的基础设施建设投资。由于铁路、公路等基础设施建设大多在野外施工，工作环境恶劣，路况较差，中国重汽[14.00 -4.70% ] (000951)和陕西重汽的斯太尔系列的重卡产品由于车身坚固比较适合这样的工况，而有望在该产品细分市场获得良好的市场表现。继续维持对潍柴动力[29.94 3.67% ] (000338)的买入评级，中国重汽(000951)增持的投资评级，并考虑将中国重汽(000951)的投资评级由此前的增持评级上调至买入评级。(.东.方.证.券.)々交通运输行业：政策刺激股价反弹荐2股投资要点 1、交通运输行业整体表现同步于大势，铁路板块涨幅明显滞后上周，交通运输行业指数上涨16.11%，基本与沪深300持平，其中，航运业指数表现最好，上涨21.14%；交通仓储板块上涨19.47%；民航运输指数上涨19.19%；这三个板块在上周当中跑赢了沪深300，从板块情况来看，这三个板块均属于周期性较强的板块，同时，交通仓储和民航业同样受惠于国际原油价格的下跌，尽管国内油价没有明确下调，但是部分地区的油价已经出现了松动迹象。另外，上周铁路和公路板块表现要弱于沪深300，其中，公路板块上涨13.81%，铁路板块上涨11.27%，铁路板块在天相二级行业涨跌幅排名中位于倒数第二，在政府推动投资的背景下，若周期的铁路和公路板块明显落后于其他板块。 2、交通运输行业经营环境未见明显好转，反弹仍属短期现象 1-9月份港口吞吐量同比增长仅为个位数，尤其是外贸货物吞吐量下降更为明显；9月份民航客运量同比增长仅为1.4%，各大航空公司客座率也处于负增长状态；铁路受益于供求矛盾，增长较为稳定；上周，BDI指数终有企稳迹象，主要是受益于国际煤炭运输的强力反弹，周五收于841点，目前，BDI指数正处于5年以来的最低点，铁矿石运输依然不容乐观，中国港存矿石依然在9000万吨的高位运行，海峡型船市场极度低迷，各船东纷纷拆船；国际原油价格大幅下挫，国际原油运输市场也遭受打击，原油运价再创新低；中国沿海运输市场集体过冬，煤炭、金属矿石以及粮食运价纷纷下跌，仅成品油运输尚算稳定。在经营环境以及未来预期没有明显好转的情况下，交通运输行业的反弹也仅是跟随大势以及部分股票超跌的短期现象。推荐现代投资[12.98 -3.06% ] (000900)、大秦铁路[9.59 -5.61% ] (601006)。(.浙.商.证.券.) 々化工行业：选受益政策利好的个股荐3股投资要点 1.上周化工指数走势显著弱于大盘上周大盘在大规模经济投资方案刺激下大幅上涨，沪深300指数周涨跌幅15.84%，化工指数走势显著弱于大盘，周涨幅10.96%。截至到目前，08年化工指数跑赢大盘，但与沪深300之间的差距已经显著收窄。 2.产品价格大幅回落到07年平均水平化工产品下游需求都面临着降低的压力，原料成本的支撑力也失去了，10月份大部分化工产品价格继续大幅下跌，尤其是前期价格比较强势的磷化工和化肥价格月跌幅达到30%。不少产品价格已经跌回到07年的平均价格水平，一些主要的烯烃、芳烃和合成树脂价格已经低于07年的平均价格，进一步下跌的空间已经不大了。 3.大规模投资拉动作用滞后，精选直接受益个股目前化工板块的静态市盈率22.1倍，市净率2.53倍，与化工板块历史最低水平距离20%以上的空间。目前推出的大规模投资方案，对化工行业的拉动作用要滞后一到两个季度，四季度化工行业盈利会进一步下滑。行业评级保持中性，建议精选直接受益于三农投资和出口关税降低的化肥行业具有资源优势的个股和具有高垄断技术优势的个股：湖北宜化[8.95 1.70% ] (000422)、兴发集团[11.20 3.32% ] (600141)、烟台氨纶[19.77 3.13% ] (002254)。复牌的云天化[24.98 -5.81% ] (600096)、云南盐化[12.45 -4.30% ] (002053)、ST马龙还有20%以上的下跌空间，建议回避风险。(.浙.商.证.券.)々零售业：关注市场龙头荐2股本期周报中，我们对全国各区域重点城市08年1-3季度经济(GDP)、城乡居民收入和消费品零售总额增长指标进行了汇总和分析，总体的结论是： 1)一线城市(北京、上海、广州、深圳)经济增速较07年出现了明显的放缓，其余各项指标表现也逊色于全国平均水平，体现出发达城市和地区对经济下行的敏感性。 2)二线城市部分指标增速虽然有所放缓，但整体而言仍然保持了较高增长水平，体现出相对防御性。 3)中部、西部、东北地区主要城市的表现好于沿海，北方好于南方。具体来看，主要城市和区域中： 1)各项指标均快于全国平均水平的有：合肥、西安、沈阳和武汉(中西部及东北区域)，其中合肥和西安各项指标增速均处于省会城市前列； 2)各项指标处于中等水平的有：大连、哈尔滨、长春、济南、长沙、重庆、南昌等(中西部及东北区域)； 3)各项指标处于偏低水平的有：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都等(一线城市及沿海区域)。作为消费先行指标的经济和居民收入增长在一定程度上可以影射出当地消费市场今后的变化趋势，不同区域增速的分化将会导致零售商业绩的差异性：一线城市和沿海较发达地区受经济增速下滑影响较大，主力零售商将会面临更大的业绩增长压力。中西部、东北地区零售商的业绩增速也会放缓，但有望好于市场平均水平。投资建议：A股首选合肥百货[6.95 -1.00% ] (000417)、港股首选百盛集团区域型零售商对所在地市场状况依赖性较大，因此经济发展较快地区的主力零售商值得关注，如合肥百货(08年18.6x)、西安民生[3.26 3.49% ] (000564)(盈利基数小，市场尚无盈利预测)、大商股份[16.98 -2.69% ] (600694)(18.3x)、武汉中百[8.01 1.39% ] (000759)(08年24.5x)和欧亚集团[12.83 -2.43% ] (600697)(08年19.4x)、银座股份[13.67 -3.46% ] (600858)(08年23.0x)等。其中，我们认为合肥百货(000417)具备较好业绩提升空间和性价比： 1)公司在合肥市具备明显领导地位，合肥经济和居民收入的快速增长为公司业绩提升打下了坚实的基础。 2)目前只进入了安徽省内7个城市，公司还可以在剩余10个城市进行扩张和渗透。 3)毛利率仍低于行业平均水平，具备一定提升空间。 4)我们预计公司在内生增长、外部扩张和毛利率提升拉动下09年净利润增长有望达到30%左右，目前估值相对其它区域百货类公司并不高，在A股市场具备一定稀缺性。跨区域型零售商相对而言能够适当分散区域市场消费增速放缓带来的冲击，但是其所处子行业、市场定位、跨区域经营管理和快速适应市场变化的能力至关重要，投资者需要对其进行审慎考核，代表公司如：百盛(08年16.0x)、香港新世界[6.97 2.50% ] (600628)(08年13.2x)、王府井[17.07 -3.18% ] (600859)(08年17.0x)、华联综超[6.08 -1.94% ] (600361)(08年18.4x)、国美(08年5.3x)和苏宁(08年18.2x)。其中：我们认为，百盛是两地市场中跨区域零售商最典型的代表，其经营能力和盈利能力均好于其它可比公司，且在以上经济和收入增速较快的地区均有门店覆盖，值得一定的估值溢价。此外需要提示的是，家电类零售商受经济变化影响较大，今年4季度和明年业绩增长不容乐观，提请投资者注意相关风险。(.中.金.公.司.)

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

收藏分享邀请

		自动登录	找回密码
密码			注册

	头条要闻 \| 财经焦点		每日必读 \| 股票数据		股票原创 \| 主力动向		行业分析 \| 研究报告		股票书籍 \| 个股评级
	股票行情 \| 热点股票		预增股票 \| 高转送股		市场焦点 \| 产业新闻		股票指标 \| 社会焦点		黑马推荐 \| 股票入门

周五跟进买盘强劲股票(名单)

相关分类