| 铁路行业是未来几年国家重点投资的行业，未来两年将有2万亿的建设规模，投融资改革势在必行，而公司是铁道部投融资改革过程中第一批参与的民营企业，在铁路盛宴中已占得先机。 公司所辖春罗铁路即将改变断头路的状况，洛湛铁路、罗定岑溪铁路2009年底通车后，春湾———罗定———岑溪段将与铁路动脉洛湛铁路和三茂铁路相联，而洛湛铁路将是粤桂两省（区）最便捷的铁路，将成为我国东南沿海通向西南腹地的铁路干线。罗定铁路沿线云浮电厂、罗定电厂的扩建工程也将陆续完工，年煤炭消耗量达600成，公司将积极争取与其签订煤炭购销合同，以运促销。 公司定向增发顺利通过，煤炭销售合同顺利通过的情况下，公司2008至2010年每股收益分别为0.07元、-0.01元和0.09元，市盈率水平较高，但市净率水平却处于较低的水平，我们认为可以给按1.7-2倍的市净率进行估值，对应的合理估值区间为3.8-4.8元，给予中性的投资评级。 |
