| 公司发布公告，集团拟通过购买公司发行的认股权证并行权的方式继续增持公司股份，计划以每份不超过0.1元的价格收购权证，收购上限为权证流通总量6160万份，并因此筹措资金87225.6亿元，以备行权。中信建投分析师认为，集团此举开创了国内证券市场之先河，充分显示了集团对公司股东及权证持有人利益的保护、对公司未来看好的信心，给予公司“买入”的投资评级。 分析师指出，虽然相对于二级市场直接增持，该举措成本大大提高，但为公司收购西二期项目提供了宝贵资金。同时公司负债率下降，为负债融资收购其他优质资产提供可能。若权证全部被收购，加上直接增持的2%，集团持股将由54.42%提高到60.48%，足显集团对公司的支持和对发展潜力的认可。 短期看，随着矿石二期工程投产和火车直接载货入港，公司集疏运效率大幅提高，倒运成本大幅降低，在吸引新货源的同时，分流的货源有望回流，山东钢铁业的整合也促进了公司的矿石集聚。长期看，规划中的铁路路网建设将极大改善后方集疏运条件，促使有效腹地不断扩大。预计到2010年，直通日照的铁路运力将由现在的7000万吨达到2亿多吨，公司将大大受益。 此外，国家推出的以基础设施投资为主的内需拉动政策将对公司产生实质利好，一是以公路、铁路、煤运通道为主的投资非常有利于公司集疏运条件改善，山西煤运南通道建设有望加速；二是将对钢铁业复苏产生极强刺激作用。 |
