| 目前A股市场的估值已经接近2005年998点的估值水平，在这个点位加大投资力度已经开始形成共识，提前布局的时机已经来临。摆在先知先觉的投资者面前的问题不是要不要买的问题，而是买什么品种的问题。我们认为，在低估严重的市场中，一旦反弹来临，那些基本面良好，跌破了净资产，并有重大题材将批露的上市公司值得期待。东安动力（600178）(主力建仓数据，进入该股吧，新版行情)大股东正在重组，后续题材丰富，且三季度每股收益高达0.138元，净资产高达3.95元，市盈率仅0.84倍，远低于目前A股2.26倍的平均市盈率，目前3元多的股价已经严重低估，投资机会相当突出。 节能环保汽车引领我国汽车产业实现新跨越 发动机是汽车的心脏，也是汽车产业最核心的技术，国外汽车产商的技术封锁使得我国汽车产业只能以全资进行，自主产权非常之少。目前国内大型汽车企业也开始纷纷寻求变局，开发具有自主知识产权的汽车。但成功者寥寥无几，东安动力作为国内自主研发发动机的开拓者，是唯一取得成功的企业，经过28年的自主研发和技术引进，东安动力已经拥有F系列发动机和DA2系列发动机两个平台，生产三大系列几十个品种，现已具备了年产发动机45万台的生产能力。东安动力正在研制环保型电喷发动机，将使我国汽车行业在新一轮革命中抢得主动，是实现汽车行业大突破的希望之所在。 东安动力的实力显而易见，作为国家重点扶植的512家大型国有企业，是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。所从事的节能、环保、小排量汽车产品，受到国家产业政策的重点支持。国家6部门联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，大力支持中国节能环保型小排量汽车，东安动力成为直接受益者。随着节能减排和环保要求的提高，对汽车尾气排放的控制要求也越来越高，因而对发动机性能提出了更高要求，公司强大的技术能力使其面临较好发展机遇。 20亿合作投资 业绩大幅增长可期 公司占股36%的哈尔滨东安汽车发动机借助经济型轿车市场东风经营蒸蒸日上，上半年销售4G1、4G9系列发动机188360台，同比增长33.46%，实现销售收入21.82亿元，净利润1.75亿元，为公司贡献投资收益6293万元，占净利润的85.76%。 为了做大并做强该公司，东安动力最近与日本三菱大手笔合资，金额高达20亿元，将引进三菱汽车技术，建设一条自动变速器生产线，生产技术成熟的自动变速器，提供给三菱汽车的合作伙伴，同时还提供给国内其他汽车生产厂家，满足汽车市场发展对于自动变速器日趋增长的市场需求。 更值得投资者关注的是，汽车产业是中国二航的主要产业之一，在航空制造业整合重组的大背景下，中国二航将加大对旗下汽车制造相关资产的重组力度。东风汽车集团作为战略投资者，已经与中国二航展开合作，东安动力未来可能成为东风汽车的又一个发动机生产基地，为东风汽车开拓自主品牌市场提供重要的支持，公司发展前景广阔。 从二级市场的走势来看，该股连续大幅放量，股价接连盘升，形成了底部不断搞高的上升通道，MACD指标形成金叉，今日一举突破10日均线，上升空间完全打开，投资者可以重点关注。 |
