| 路透华盛顿12月18日电(记者Tom Doggett)---美国众议院周二通过自1975年以来的首份能源法案，以提高轿车和卡车的燃油效率，推动乙醇生产，在灯泡和家用电器中推行节能。<SPAN id=midArticle_byline> <SPAN id=midArticle_0> <SPAN id=midArticle_1> 该法案短期内对消费者应对汽油和取暖油价格高企助益无几，但未来的政策改变旨在减少美国原油进口，每年可能帮消费者节省多达1,000美元的汽油费。 <SPAN id=midArticle_2> <SPAN id=midArticle_3> 白宫方面称，参议院上周批准同一法案，布什总统周三将签署该法案成为法律。 <SPAN id=midArticle_4> <SPAN id=midArticle_5> 但为了赢得布什和很多共和党议员的支持，民主党国会领导人放弃了该法案中可能对大的石油和天然气企业徵收约130亿美元税收的条款，这些条款还包括要求电力企业发电量15%需来自于风能和太阳能等可再生能源。 <SPAN id=midArticle_6> <SPAN id=midArticle_7> 众议院以314票赞成对100票反对，轻松通过该法案。 <SPAN id=midArticle_8> <SPAN id=midArticle_9> 众议院多数党领袖、民主党的霍耶(Steny Hoyer)表示，该法案“是美国能源政策历史性的转折点”，因为它把美国传统上对石油的依赖，转变为依赖于国产的可再生能源，以及节能。美国消费的石油多数需进口。 <SPAN id=midArticle_10> <SPAN id=midArticle_11> “伴随该项法案，我们将迈向真正的能源独立，带来更强有力的经济，”他表示说。 <SPAN id=midArticle_12> <SPAN id=midArticle_13> 不过众议院能源和商业委员会首席共和党议员Joe Barton称，该法案是“一剂引发经济衰退的处方”，因为法案将导致能源价格上涨，生产商为达到节能标准也将面临成本上扬。 <SPAN id=midArticle_14> <SPAN id=midArticle_15> 该法案的中心着眼点是到2020年时，将轿车和卡车的燃油使用率提高40%，提高至平均每加仑行使35英里。 <SPAN id=midArticle_16> <SPAN id=midArticle_17> 家庭轿车目前必须达到每加仑27.5英里，小型货车、运动多功能车(SUV)和其它轻型卡车则为每加仑22.2英里。 该法案还将意味着美国的乙醇产量，至2022年时增长四倍，达到每年360亿加仑。 <SPAN id=midArticle_0> <SPAN id=midArticle_1> 美国目前多数乙醇是由玉米制成，但该法案要求未来10年间数十亿加仑新乙醇燃料要来自于“纤维质”原料，譬如木屑、柳枝稷草和其它农业废料。 <SPAN id=midArticle_2> <SPAN id=midArticle_3> 改用更为节能的灯泡，至2020年时预期每年可节省消费者约130亿美元花销。 <SPAN id=midArticle_4> <SPAN id=midArticle_5> 包括家用洗碗机、洗衣机等电器的节能标准，也可以减少能源的耗费。（完） |
