| 安赛乐·米塔尔将向合资公司转让汽车板冷轧和热镀锌技术。合资公司与安赛乐米塔尔子公司ArcelorMittal France签订了《技术许可合同》，ArcelorMittal France将向合资公司提供汽车板生产线的设计及汽车板的生产和质量提升所必要的技术及相关诀窍，并提供相关技术支持和培训。 安赛乐·米塔尔将向华菱涟钢转让汽车板热轧技术，确保其能为合资公司提供高质量的热轧基板。公司控股子公司华菱涟钢与合资公司签署了《基板供应合同》，为使华菱涟钢生产的热轧基板的满足需求，ArcelorMittal France和华菱涟钢签订了《技术许可合同》，根据该合同，ArcelorMittal France将向华菱涟钢许可热轧板生产相关技术并提供技术支持和培训。 达产所需时间较长。汽车板制造技术复杂，汽车板新上生产线，从投入到生产，并到完全掌握核心技术，批量进入汽车市场，需要3-4年时间。宝钢新日铁汽车板有限公司从2002年9月开始建设，2004年12月第一条机组正式投产，到2005年9月，四条主要机组产能全部实现月达标，共用了三年时间。 项目所需资金巨大。根据持股比例，公司将投入17亿。该项目短期内对公司业绩没有提升，甚至会增加公司的费用。 改善产品结构。长期来看合资公司的设立将大幅提升前端工序的整体工艺水平，优化产品结构，提高公司产品竞争力。 2012年国内各类汽车板需求量可望达到1100-1200万吨。宝钢集团战略发展部部长林利日前表示，未来几年仍有可能保持10%-12%左右的年均增幅，2012年国内各类汽车板需求量可望达到1100-1200万吨。目前宝钢、武钢、鞍钢等国内钢厂冷轧汽车板的市场占有率约为79%，06年进口量为98万吨，华菱的汽车板项目仍存在进口替代的空间，另外，利用米塔尔的全球销售网络，将来公司的汽车板可以出口到国际市场. |
