| 连续经过10个交易日的阴跌后，两市大盘今天终于迎来期待已久的大阳反弹。从历史经验来看，超跌反弹缺乏延续性。尤其是今天反弹缺乏利好刺激，而短期涨幅又很大，个股虽然出现普涨格局但主要依靠权重股拉升激发人气，因此后市个股极有可能出现分化。但经历过前面一轮非理性下跌之后，部分跌出价值的个股往往会反弹力度较强，特别是在目前A＋H股平均存在A股相对H股溢价30％以上水平之时，A股相对H股折价较多的个股存在一定机会，建议投资者关注相对H股折价近20％的601186中国铁建。 中国铁建（601186）：公司以工程承包、勘察设计咨询为核心业务，是我国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。2006年、2007年公司连续入选“世界500强企业”。公司主要从事铁路工程建设，单独或参与建设了我国几乎所有的大型复杂铁路建设项目。 公司独立修建铁路里程累计近 34000 公里，占我国建国以来修建铁路里程的 50%以上。2008年1月公司中标了京沪高速铁路6个标段中的2个，其线路长度和中标价分别占线路全长的40.1%和中标总价的40.3%。此外，公司铁路大型养路机械制造业务雄踞亚洲第一、世界第二。 中国铁建专业特色突出， 在超大型、技术复杂项目上更具竞争优势，承建了大量标志性高、精、尖工程。随着京沪高铁开工，我国铁路建设将在未来的几年内步入高增长周期，将为公司提供广阔的发展空间。今年前五个月，公司新签订合同达到1096.21亿元，同比增长152.31％。 目前公司在超过60个国家和地区已经完成了287个海外项目，并在27个国家和地区承建着137个海外项目。未来三年海外大工程项目将迎来集中结算期，从而促使公司海外业务收入及利润更快速增长，中长线投资价值突出。此外，公司下属二十三局集团的道路抢险队是率先进入汶川地震灾区的，据不完全统计，中国铁建全系统共有16个集团公司组成32个救援抢险队、派出20个小分队参加业主或地方政府组织的抢险队，参加救援抢险工作，出动人员2363人，投入主要设备356台。灾后公司极有可能参与受地震而损坏的铁路、公路、桥梁、隧道项目建设，从而具备灾后重建概念。 该股上市第一天就有4家机构席位合计买入超过15个亿，显示出机构投资者看好该股的前景。由于大盘不断创出新低，该股难以避免受到冲击，也创出上市以来新低，但目前该股已先于大盘止跌，而且该股相对H股折价近20％，具有较高的安全边际，投资者可逢低中线关注。 <SCRIPT src="/mainjs/content_fun_2.js"></SCRIPT> |
