| <DIV style="BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: #000000 0px solid; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: bolder; FONT-SIZE: 28px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; WIDTH: 28px; COLOR: #990000; LINE-HEIGHT: 140%; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid">中</DIV> 国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 0753.HK, 简称：中国国航) A股周二走高，受投资者逢低买进航空类股以及有关该公司不会很快推出增发计划的预期提振。 中国证券监督管理委员会(China Securities Regulatory Commission, 简称：中国证监会)周一晚间表示，已批准中国国航增发不超过4亿股A股的计划。但分析师表示，不佳的市场状况、投资者对大规模融资引发流动性吃紧的担忧以及中国国航自身黯淡的业绩前景都将使该公司很难在近期推出增发计划。 中国国航周二收盘上涨2.2%，至人民币12.81元。该股早盘时下挫1.8%，至人民币12.30元，因投资者对中国证监会的公告产生下意识反应；该股随后出现反弹，一定程度上受航空类股的轮动买盘推动。 上证综合指数收盘跌0.7%，至3436.40点。 中信建投证券有限责任公司(China Securities Co.)分析师李磊表示，在股市低迷时要发行数量如此巨大的股票是不可能完成的任务，尤其是在该公司的收益受四川严重地震影响的情况下。 中国国航于去年11月份公布增发计划，公司计划将股票发行所得用于购买54架飞机和补充营运资金。 光大证券(Everbright Securities)分析师李军称，中国国航有理由进行融资，因该公司未来两到三年内将面临飞机短缺的问题。 虽然增发或有助于航空公司应对油价上涨引发的利润空间被压缩的问题，但分析师表示，中国国航公布增发计划时，政府和投资者正在对企业的大规模融资势头进行压制。 中国平安保险(集团)股份有限公司(Ping An Insurance (Group) Co. of China Ltd., 2318.HK, 简称：中国平安)和上海浦东发展银行股份有限公司(Shanghai Pudong Development Bank Co., 600000.SH, 简称：浦发银行)等公司显然迫于公众和政府的压力而推迟了增发计划。 除此之外，中国股市走软以及中国国航黯淡的业绩前景似乎也对公司的增发计划不利。 上证综合指数今年以来累计下挫35%，中国国航同期下跌53%以上。 中国国航还在去年11月份表示，此次增发股票的发行价格为发行前20个交易日公司股票均价或发行前一个交易日的均价。 中信建投证券的李磊称，由于前一个交易日的均价高于当前的市场价格，没人会在目前买入该股。 |
