| 随着上周三午后金融股的联袂走强，市场的做多热情有所回升，操作性也相应增强。铁路股的防御性突出，由于近期尚未获得资金炒作，依然处于低位，其洼地效应突出，是新基金的优良配置品种，也是稳健型投资者的重点关注对象，后市有望吸引资金回补。 受益于高增长的经济与高增长的投资，我国当前依然处于铁路大建设时期。根据《中长期铁路网规划》，我国铁路建设总投资将达到1.25万亿元，这在给相关受益公司带来大订单的同时，又保证了其未来几年业绩增长的持续性。事实上，铁路板块在过去的调整中比较惨烈，包括中国中铁、大秦铁路、广深铁路等各类股票，非理性的恐慌情绪导致资金的错杀，其跌幅均超过50%。其后的反弹行情中由于该板块总股本规模相对较小，未获得护盘资金的足够关注，使得该板块股价整体上处于相对的低位。相比钢铁股、石化股等蓝筹而言，其投资价值明显比较突出，预期中线的杀跌空间相对有限，一旦资金回流将有不小的上涨空间。 操作上，建议投资者关注两类公司，一类是铁路工程建设股，另一类为运输业龙头、股性相对活跃的个股。 |
