只赚指数不赚钱再现 年初赚的又亏了回去 股民继续持股还是换股？ 近一段时期，A股市场的表现出现了严重的分化。其中，上证指数一举突破2400点整数关口，并创下20个月新高。但由于二八现象的出现，不少投资者又出现了那种赚了指数不赚钱的尴尬现象。 市场人士认为，二八现象只是结构性牛市中的一个阶段，投资者大可不必追涨杀跌，关键是做好弱势股的止损，此外挖掘涨幅不大的年底热门板块，以免再次踏空。 昨天市场已明显走稳，并呈现再次上攻的势头。沪指在早盘低开后持续拉升，再次逼近2500点，虽然银行股休整，但券商、上海自贸区、高铁概念、农牧、高送转等板块联手拉升，涨停个股超过40只。 截至收盘，沪指报2494.48点，上涨24.80点，涨幅为1%，成交2157亿元；深成指报8410.29点，上涨97.41点，涨幅为1.17%，成交1637亿元。 随着指数的连续上涨，近期又出现了那种赚了指数不赚钱的尴尬现象。明明是股指强力上扬，可一些投资者手中的股票却涨不起来。 据记者近日采访了几位投资者，大多表示行情不错，但由于踩错了节拍，只赚指数不赚钱，甚至将年初赚的又亏了回去。 "之前一直是持有小盘股，看见市场向好，原以为坚持持有就能翻身，没想到最后的结果是眼巴巴看着指数涨，自己的股票却拼命往下跌。"股民王先生告诉记者，现在已经有点无所适从，不知道该不该继续持股，也不知道要不要换股，患得患失的心态十分严重。 三大原因造成只赚指数不赚钱 市场人士认为，形成目前这种局势有多种原因。其中，从政策面分析，沪港通及年底即将落实的注册制度改革对市场的炒作风格转换形成不可估量的影响。沪港通的"通车"将会对不同的板块带来不同的影响。其中最大的受益板块券商股在A股中占有一定的分量。此外，对于部分蓝筹股及具有持续性成长能力的股票而言，沪港通的"通车"将会为其带来长期的资金流入。 相反，对于业绩下降明显、亏损及ST类的上市公司，沪港通的"通车"给这类股票带来致命性的打击。因此，在随后的时间内，这类上市公司或将继续成为市场抛售的重要对象。 此外，对于中小市值品种而言，因其对市场的占比权数偏低，基本无法起到大幅吸引市场人气的目的。至此，当指数临近2500点如此重要的区域时，拉动中小市值品种来推高市场人气的效果并不明显，这也是近期大市值品种持续走强的主要原因之一。 而中信证券则指出，指数自低点上涨至20%左右的区域时，将会是中长期资金布局的重要时点。如今，大盘自底部上涨至今，累计涨幅已达到20%，也符合了中长期资金布局的逻辑。对此，作为中长期布局的大资金而言，其或更倾向于稳健且具备持续成长能力的蓝筹股，至于前期遭遇热炒的中小市值品种，也很难成为这类资金中长期布局的对象。（广州日报） |
