中国中铁(601390) A+H股差价有所收窄 随着时间的推移，沪港通刺激作用也逐步浮出水面，作为概念股之一的中国中铁反映十分明显。 有专业人士表示，沪港通机制若顺利实施，有望使得全球投资者能交易在上海交易所上市的568只股票。由于这些股票在指数中占比较大，对A股的整体拉动作用比较明显。因此，未来沪港通概念股有望继续成为市场的炒作热点。而从A股目前情况看，预计A+H股或最受青睐。 从基本面来看，中国中铁是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，按年度工程承包总收入计算，公司为全球第三大建筑工程承包商，公司已在境外逾55个国家和地区承建超过230个海外项目，20世纪80年代以来，在工程、建筑、研究及设计各领域荣获超过200个国家级最高奖项。公司在2013年年度美国《财富》杂志世界500强企业排名中，公司名列第102位。 公司大订单呈稳步增长态势，截至2014年6月30日，公司未完工合同额为18303.34亿元，较2013年12月31日增长6.7%，其中，基建建设业务的未完工合同额为14897.67亿元，较2013年12月31日增长7.5%；勘察设计与咨询业务的未完工合同额为225.08亿元，较2013年12月31日增长7.3%；工业设备与零部件制造业务的未完工合同额为204.78亿元，较2013年12月31日增长5.7%。 9月份以来，随着上证指数强势震荡、H股市场整体下跌，A+H股折价有所收窄。截至昨日收盘，中国中铁收盘价为3.08元，9月份以来累计涨幅达9.61%，而中国中铁港股昨日收盘价为4.18港元，A+H股溢价率为-8.53%，A股价格目前与H股价格还有一定空间。 事实上，早在4月份以来，机构就较为关注沪港通行情，其主要着眼点就在于A+H股差价。随着10月份即将启动沪港通，将令投资者更关注A+H股差价收窄的问题。从此前市场表现来看，市值较小及交易频繁的个股，是A+H股差价收窄的主要对象。而每股盈利增长及绝对估值等因素并未成为影响差价的重要因素。有分析人士认为，投资者可以从多个角度挑选股票，关注那些具低估值、收益高或稳定、适当管理层激励机制的公司。其中，A+H股折价较大的个股有望成为主要的套利目标。 中银国际对中国中铁2014年至2016年每股收益预测为0.466元、0.502元和0.553元。A股目标价由3.05元上调至3.41元人民币，对应7.3倍2014年市盈率，维持A股"买入"评级不变。 |
