中国联通今年将在全国400个营业厅建设电动车充电桩 记者29日从中国联通了解到，中国联通将与特斯拉合作，在全国120个城市的400个联通营业厅建设目的地充电桩。项目于29日启动，成都成为该项目第一个完成超级充电站建设的城市。 据介绍，中国联通与特斯拉公司此次合作内容包括目的地充电桩和超级充电站，联通提供充电桩必要场地和基础条件，特斯拉负责提供充电设备，充电桩的运营由联通负责。按照建设规划，联通今年将在全国20个城市建设超级充电站，在全国120个城市400个联通营业厅建设目的地充电桩，到今年11月底会先重点推进100个目的地充电桩的建设。 中国联通集团公司副总经理姜正新表示，共建充电桩这种跨界合作，可以有效盘活联通现有2万多家自有营业厅的基础设施和人力资源，探索建立一个遍布全国的电动汽车充电服务网络，增加与更多用户的接触机会和接触时间，并可实现与用户更深入的互动交流，提高用户对中国联通的了解，增加营销契机，带动周边关联销售机会。（.新.华.网 .高.亢） 信达证券：新能源汽车主题之充电桩
【新能源汽车之充电桩】主题 【什么是充电桩】充电桩与新能源汽车密不可分，可以位于加油站、住宅或商场的停车场及路旁为电动汽车充电。在我国，充电设施落后一直制约着新能源汽车的发展，充电设施和新能源汽车经常被称为“先有鸡，还是先有蛋”的问题。由于充电站充电桩网点建设不到位，导致消费者购买新能源汽车有所顾虑。新能源汽车发展不足，又导致充电站闲臵，运营商亏损，从而进一步导致了新增充电站充电桩减速。目前政府部门出台政策大力扶持新能源汽车产业，并且对于充电设施的支持力度更是超出预期，要求充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。“先有鸡，还是先有蛋”的问题得到了解决。 【政策面】2014年7月21日国务院办公厅印发了《关于加快新能汽车推广应用的指导意见》全面部署了加快新能源汽车推广的政策措施，其中就包括了加快充电设施建设。指导意见提出充电设施数量比电动车数量适度超前，统一了充电设施的技术标准，并且明确了充电设施用地政策，消除了用地障碍。 【产业链】产业链由上至下分别为充电桩制造商-充电桩运营商-终端用户。充电桩的制造商从运营商手中获取订单，目前国内主要的设备制造商有国电南瑞、许继电器、珠海泰坦、山东鲁能智能、奥特迅等。充电桩运营商主要是两家电力公司：国家电网和南方电网。终端用户主要是个人用户和车辆运营商。 【技术壁垒】充电桩的技术壁垒并不高，快充具有一定的技术难度。慢速充电利用低水平电流连续充电5-8小时，可利用电价较低的夜间进行充电；快速充电利用高电流进行20分钟-2小时的应急充电，由于电流较大，对于安全性有较高的要求。 |
