| 锂电池业掀技术革命
产业链迎爆发 今日早盘，锂电池概念股再度集体爆发，截至午盘收盘，锂电池隔膜概念大东南涨停，科泰电源涨近6%，赣锋锂业、华芳纺织等也均有不同程度上涨。 消息面上，美国科学家日前偶然将普通的沙子作为原料，成功制得锂离子电池。据了解，该电池的性能超出当前行业标准的三倍。研究人员表示，这种电池未来有望应用于个人电子设备及电动汽车领域。 值得注意的是，近期我国国内锂电池隔膜技术也不断获得进展，7月9日中国海诚两项隔膜技术获国家发明专利，该技术将有效提升动力电池安全性能，安泰科技不久前获得锂电池正极材料相关专利。上述情况显示，我国在新能源汽车产业链上正在不断取得技术突破。 同时，近年来我国不断加大对新能源汽车的推广力度，政策扶持持续加码，相关产业链的发展也获得了积极的推动。锂电池作为电动汽车的重要动力源，其相关技术的研发也备受业界关注，技术上的突破有望为锂电池产业的发展带来新的契机。(.中.国.证.券.网 .严.洲） 锂电池国家专利密集获批 新能源车产业链蓄势待发 锂电池隔膜技术再获重要进展。7月9日中国海诚两项隔膜技术获国家发明专利，该技术将有效提升动力电池安全性能，安泰科技不久前获得锂电池正极材料相关专利。与此同时，红星发展的《三元正极材料前驱体的制备方法》也获得国家发明专利。上述情况显示，我国在新能源汽车产业链上正在不断取得技术突破。 隔膜和正极材料，作为锂电池最核心的构成部件，其专利的密集获批，将助推行业发展。目前国内动力用锂电池隔膜造价，占总成本的20-30%左右，且进口比例逾50%。机构预计，国内相关专利技术的获批，将打开隔膜市场进口替代空间，也为电动汽车发展提供支撑作用。 据了解，隔膜作为锂电池的关键原料之一，对电池安全性能影响重大。隔膜在锂电池中主要作用是防止正负极短路，同时在充放电过程中提供离子运输的电通道。考虑到原料、加工设备和生产工艺等复杂因素，隔膜的生产技术难度较高。目前国内隔膜生产方法主要有干法、湿法两种，干法隔膜更适用于动力电池。另外，为提高安全性，动力电池隔膜主要是往高透气、强耐热、高安全性方向发展，涂布和多层复合技术将得到广泛应用。 在新能源车等市场需求的推动下，全球锂电池隔膜市场快速增长。据赛迪顾问统计，2009-2013 年全球锂电池隔膜市场规模复合增长率达26.39%，2013 年全球锂电隔膜市场规模达到8.37 亿平方米。预计到2015 年锂电隔膜需求年均复合增长率达到25%，市场规模将达13.08 亿平米。我国隔膜企业超过30家，设计产能超过8亿平米，但2013年产量仅1.8亿平方米，开工率较低，存在大量无效产能。值得一提的是，低端产品过剩，动力电池用等中高端市场严重依赖进口，进口隔膜占比逾50%。 机构预计，在系列政策的扶持下，新能源汽车销量将迎来爆发式增长，并推动锂电池隔膜需求。同时，相关隔膜专利的获批，也为国内企业获得进口替代空间。 公司方面，佛塑科技为广东省国资控股企业，主营阻隔等新材料业务。公司参股32.13%的金辉高科公司，为国内锂离子电池隔膜龙头企业，2013年产能达1.17亿平方米，产品质量居国际前列。云天化已投资的1500万平方米锂离子电池隔膜项目，成功打破国内垄断局面，为国内幅宽最大、线速最高、制造柔性最大的生产线。同时，公司二期1500万平米隔膜产能，将于9月份投产。九九久也积极涉足锂电池行业，拥有电解液核心材料六氟磷酸锂产能700吨，扩建后将上升至2000吨。（.上.证） 应用领域拓展 锂电池产业发展逻辑生变
记者从2014年第五届高工锂电产业高峰论坛上获悉，2014年前5月，中国锂电池的消费终端已经发生显著变化，手机和笔记本电脑消耗锂电池的占比出现下降，而平板电脑尤其是电动车市场的消耗则出现较大幅度提升。有业内人士惊叹：“这在前十年是从来没有出现过的"结构性行情"。” 高工产业研究院院长张小飞分析指出，锂电池应用市场此消彼长的背后，实际上是相关产业链市场前景的变化。一方面，3C产品内生结构已经发生改变，平板电脑正在逐步取代笔记本市场的份额；另一方面，电动汽车增长速度远高于3C数码的速度，或将成为锂电池未来最主要的应用市场之一。“我个人判断，动力电池未来5年内将迎来繁荣期。” 但并非所有企业都看好锂电池在新能源汽车上的短期应用前景。主营汽车动力电池制造与销售的四川兴能公司总经理程杰用焦灼与梗阻来形容当前中国新能源汽车的发展现状。“去年以来，国务院、各地政府、工信部、国家电网公司分别颁布推动新能源汽车产业发展的颠覆性政策，但在轰轰烈烈的预期前面，我却没有感到纯电动汽车这个市场真正做起来。” 据记者表示，目前中国新能源汽车在发展过程中的主要“梗阻”因素还有很多，包括技术因素方面的安全和续航里程问题，政策因素方面的地方保护和充电电价问题，成本因素方面的电池成本和价格问题等。“国家针对新能源汽车的补贴，如同给婴儿吃的奶，早晚会取消，补贴撤出之后，这个孩子是否会真正长大呢？这是需要锂电池产业链所有企业去思考的问题。” “整体来看，动力汽车的需求预期已经起来，但是目前量不大，国内企业对动力电池均报有预期，认为未来新增需求主要来自于动力企业及可穿戴设备。”深圳市某新材料公司总经理介绍说，随着特斯拉近来一反常规的公开专利，电动汽车市场的大门已经被吹开得越来越大，下游广阔的市场正在倒逼锂电池行业向更加经济实用的角度演进。 “摩尔定律下的电子消费品行业与保守严谨的汽车工业的差异，使3C电池与汽车动力电池在产品更新周期、生产过程质量控制等方面形成显著性差异。锂电池这种应用领域的变化，带来了产业发展逻辑的变化。”中银国际电力设备与新能源相关分析师表示，汽车动力电池产品并不会像电子消费品中的电池追求性能的快速变化，反而更加强调过程生产的一致性、可靠性。因此，生产企业出色的过程控制能力，将会是其在汽车动力电池市场中的关键竞争力。 与此伴随的是，随着锂电池性价比不断提升，加之各国政府政策的大力扶持，正快速增长的全球电动汽车产量也将拉动巨大的锂电池材料需求。在锂电产业高峰论坛上，有嘉宾指出，目前电池材料整体来看仍处于下降趋势，但部分新品种有望随着应用领域的拓宽而重生。以负极材料为例，有业内人士指出，3C产品中广泛使用的石墨负极在动力电池中依然保持成本和能量密度的优势，但是人造石墨由于在使用寿命、快速充放电方面不可替代的优势，将在汽车动力电池中越来越被广泛应用。（.中.国.证.券.报） |
