| 天津成立机器人产业技术创新联盟 中国证券报记者从业内获悉，天津市机器人产业技术创新战略联盟于5月30日在武清正式宣告成立。联盟邀请中国工程院院士蔡鹤皋、中国科学院院士张钹担任顾问，打造机器人产业发展基地，园区计划在5年内引进100家相关企业，打造国际知名的高端智能装备产业群。 机器人产业成主要方向 武清汽车园负责人唐万强对中国证券报记者介绍说，园区成立以来，始终重视机器人产业的培育和发展，先后引进了鼎奇主轴、辰星自动化、纳恩博科技、天瑞博科技等多个国家863机器人科技成果转化项目。 记者在园区探访获悉，多数机器人企业已经具备创新应用与产业化能力。以纳恩博天津科技有限公司为例，公司是国内首家集生产、销售、服务于一体的智能代步设备运营商。纳恩博立足全球市场，采用先进航空航天技术，整合全球资源，致力于推行优质生活理念并改变人类生活方式，为个人2-10公里的短途代步需求提供解决方案。 “武清位于京津之间，地处环渤海经济圈京滨综合发展主轴上的中间节点。在京津冀一体化下，园区机器人产业正在面临难得的机遇。”唐万强表示，目前，园区已经形成以比亚迪、新伟祥为龙头的汽车及汽车零部件产业集群，已引进汽车及汽车零部件企业65家，影响力及聚集效应日趋明显；而在机器人方面，生产研发片区已经规划了24万平方米的面积，将积极打造集研发、设计、制造、检测为一体的完整产业链条，预计在5年内引进100家相关企业。 借助联盟做大做强 本次成立的天津市机器人产业技术创新战略联盟是天津首个机器人产业联盟。实际上，近些年来随着机器人产业的迅猛发展，各地的机器人产业联盟“队伍”早已遍地开花。 例如，今年1月，安徽机器人产业技术创新战略联盟成功获批安徽省第四批产业技术创新战略联盟试点单位。安徽省机器人产业技术创新战略联盟是由芜湖企业安徽埃夫特智能装备有限公司发起，目前已有12家企业和高校参与，其中包含芜湖本土成员单位6家。该联盟以企业为主体，旨在以多样化、多层次的合作研发、自主研发与开放合作创新相结合，以形成产业核心竞争力为目标，共同致力于突破机器人技术创新和产业发展的技术瓶颈，促进机器人产业链快速、健康发展。 山东省机器人产业技术创新战略联盟也于2013年在济南宣告成立，该联盟由山东省科学院自动化研究所牵头，汇集了山东省科学院、山东大学以及山东鲁能智能技术有限公司等山东省机器人创新及产业界的近20家单位，将山东省机器人行业整合成产、学、研、用一体化，资源共享、优势互补、协同创新、共赢发展的技术创新合作平台。 更早的2012年，上海成立了机器人产业技术创新联盟。相关人士分析认为，产业技术创新战略联盟的打造，有利于为各地搭建机器人产业技术平台，为其机器人产业高速发展提供技术创新资源。（.中.国.证.券.报 .王.小.伟） 机器人行业将出现苹果一样的公司 去年以来，机器人概念全球走俏，资本市场上的相关个股也是一浪高过一浪，对于这个目前最为耀眼之一的行业，其未来的增长空间如何呢？在日前举行的高工产研新兴产业春季投资策略报告会上，新松机器人中央研究院院长徐方表示，机器人行业有望出现类似苹果的大市值公司。 徐方认为，机器人行业未来每年增长至少在30%以上。目前，国外都在发展，但中国的增长可能更快。中国因“独生子女”的缘故，人口结构变动得比较快，而国外的劳动力变动曲线是平滑的。随着人口红利的消退、用工成本的上升，对智能机器人的需求必将迎来一个爆发期。 “国外机器人很热，他们跟我们不同，不是工业机器人，而是服务机器人火热。未来的机器人产业会像PC产业一样，成为一个经济增长的引擎，为什么呢？因为机器人的技术非常综合，会带动很多产业发展。”徐方指出。 在谈到国内机器人行业与国外的竟争时，徐方表示，竞争主要是差异化领域，随着智能化的提高，对视觉、感觉方面的有比较高要求的工艺。目前该领域技术已经在突破，现在是有需求，但是现有机器人还不能满足需求。 “各国都是着力做大做强，因为军用还是最大最高端的需求，美国认为会改变未来竞争格局。现在很多机器人技术在高端行业，军工也是高端行业，推广到中低端市场，就必须在削减成本同时削减性能，很可能到最后，就不是一个我们认为的机器人了。”徐方说到。（.投.资.快.报 .张.颖.国） 工业机器人需求2014年爆发编者按：从去年开始的“间谍门”、“裁员门”、“行贿门”，再到今年的财务造假传闻，三一重工与中联重科之间的角力，也是工程机械行业竞争热度上升的缩影。由于产能严重过剩，再加上经济增速放缓，业界普遍认为工程机械板块整体难言乐观。不过，在经济转型升级、环保要求提高的大背景下，内燃机、环保设备、工业自动化设备等细分板块有望多点开花。 工程机械寄望海外市场 今年前三季度，三一重工、中联重科、徐工机械等工程机械巨头业绩均出现下滑。从目前工程机械销售数据看，今年全年的情况依然难言乐观。以挖掘机行业为例，虽然11月份销售同比保持增长，但前11月同比依然下降。 数据显示，11月，挖掘机行业重点公司合计销量为8004台，环比增加7.5%，同比增加20.2%。其中，国内销量为7576台，同比增加28.8%，延续8月份以来的较高增速，大型挖掘机销量同比增长尤为明显；出口428台，同比下降44.7%，出口形势仍不乐观。11月挖掘机销量仍低于2009、2010、2011年同期的8741、14426、8908台，但是由于同比基数较低，国内挖掘机销量同比增幅有望继续维持较高水平。另一方面，考察下游项目开工形势和保有挖掘机的利用率，市场超季节性复苏信号仍较弱。1-11月挖掘机行业重点公司累计销售挖掘机10.38万台，同比下降4.3%。其中，国内累计销量为9.70万台，同比下降4.2%，出口累计6805台，同比下降5.5%。 中联重科董事长詹纯新在出席2013全球工程机械产业大会时指出，工程机械行业在全球范围来看产能依然过剩。而在中国市场，当国内GDP低于两位数的时候，行业产能严重过剩。从过去几年看，中国工程机械行业的发展速度大概是GDP发展速度的2倍，今后如果GDP增速在7%到8%的水平，行业发展增速大概在15%左右。拓展海外市场成为化解工程机械行业产能过剩的重要手段。 经济学家汤敏认为，中国企业已经能较大规模走出去，同时世界市场又急需资金，特别是发展中国家。中国政府应制定更好的政策帮助和鼓励企业走出去，刺激对工程机械的需求。 而在公司层面，三一重工、中联重科、徐工集团、柳工等多家公司已经开始海外市场拓展。三一重工从2002年开始开拓海外市场，自2006年以来，陆续在印度、美国、德国、巴西建立研发制造基地，公司计划未来海外市场业务占比达到30%-50%。中联重科从2001年开始在海外涉水，进而一步步收购海外先进技术、收购海外品牌企业。中联重科计划到2015年末国际市场业务占比达到总营收的30%。 自动化助推机器人需求 随着我国人口红利逐步消失，生产力成本上升，工业自动化成为发展趋势，这也成为机械设备板块中的一个亮点。根据国际机器人联合会IFR数据，2005至2015年，全球工业机器人的年均销售增长率为9%，期间中国工业机器人年均销售增长率达到25%。IFR预测，中国工业机器人的需求有望在2014年爆发，大规模实现机器替代人工，到2015年底中国有望成为全球第二大机器人市场。 实际上，工业机器人已经成为我国规划的重点发展领域。《智能制造装备产业“十二五”发展规划》提出，到2015年，传感器、自动控制系统、工业机器人、伺服和执行部件为代表的智能装置实现突破并达到国际先进水平，重大成套装备及生产线系统集成水平大幅度提升。到2020年，建立完善的智能制造装备产业体系，产业销售收入超过30000亿元，实现装备的智能化及制造过程的自动化，发展方向的明确也使得各项补贴政策逐步落实。随着更多的投资与补贴逐步落实，将会带动工业机器人产业快速发展。 或是嗅到了其中的发展机遇，各地纷纷布局机器人产业，上海、江苏、浙江、辽宁、广东、重庆等地将机器人产业作为当地重点发展对象。以上海为例，今年4月，上海机器人产业园获批，计划实现机器人为主的智能装备制造产业链集群。该园区到2017年要引进国内外机器人制造相关企业机构600家。上海已将工业机器人列为战略性新兴产业发展的重点，并成立了上海机器人产业联盟及上海机器人行业协会，提出2015年产业规模达到200亿元，2020年争取达到600亿-800亿元的规模。 但是同时还应该看到，我国工业自动化仍然相对落后，工业机器人的发展还有很长的道路要走，产业链方面仍有待完善。整个机器人产业链主要分为上游关键零部件、中游设备制造厂和下游行业应用三个层面，而我国企业目前主要集中在系统集成商、下游应用领域，在机器人本体和关键零部件方面还处于受制于人的局面。 国IV打开内燃机想像空间 雾霾天气的蔓延和持续使大气污染治理成为近期各界关注的焦点，这为国IV排放标准的尽快实行起到了推进作用，给内燃机的更新换代带来想像空间。国IV标准等效于欧Ⅳ标准，在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%-50%的污染物，目前只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。 根据环保部发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，将分步实施机动车国IV标准。鉴于目前满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国IV标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国IV标准。 《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》今年2月出台。意见提出，到2015年，培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化。为贯彻落实这一意见，工信部10月印发《内燃机再制造推进计划》。与2012年的《内燃机再制造工程实施意见》相比，规划目标在增长。分析认为，对内燃机再制造政策支持和扶持力度有可能加大，行业发展前景看好。 瑞银证券预计，国IV标准在2014年上半年开始实施是大概率事件，将要求所有厂商停止生产和销售相关国III产品。相比于过去数次对国IV排放标准实行的纸上谈兵，2013年年底各个方面的因素都已经为即将到来的国IV实施提供了充分条件。 国务院今年9月印发《大气污染防治计划》，规定2014年底在全国范围内供应国IV标准柴油，对汽车尾气排放的处理措施将得到进一步落实。目前全国已有众多城市计划在当地实行国IV标准，部分地区已有或即将对国IV柴油展开供给。12月20日起，深圳在广东省率先全面推广使用国Ⅳ车用柴油；广东佛山将从2014年1月1日起，全面推广使用国Ⅳ标准车用柴油；从2014年1月1日起，山东日照范围内的加油站全面供应国IV标准汽油；从2015年1月1日1起，日照范围内的加油站全面供应国IV标准柴油。（.中.国.证.券.报） |
