| 天津划定新能源汽车产业路线图 “总产能达到30万辆，产业规模达到1500亿元。”这是天津市给出的新能源汽车发展目标。根据近日出台的《天津市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》(以下简称《实施方案》)规划，这一目标有望在2020年实现。 据相关负责人介绍，《实施方案》的出台意味着促进新能源汽车产业发展已纳入天津中长期规划，目标是通过5至10年发展，在新能源汽车整车和关键零部件核心技术上实现突破，力争成为全国重要的新能源汽车整车及关键零部件研发、生产基地。 企业发展迎来利好 天津力神公司是一家为电动汽车提供锂离子蓄电池的科技企业，随着新能源汽车产业的不断发展，该公司也在短短几年间得到了壮大。谈起企业的发展史，该企业负责人如数家珍，2005年力神公司的车用动力电池量产；2012年换电式动力电池系统批量运行；2012年9月，顺利通过德国大众的质量体系初审，成为国内参与本次审核公司中得分最高的一家。2013年12月，进入一汽大众的优秀供应商评选，并最终成为唯一获奖的锂离子电池企业。目前，力神电池的主要客户既包括换电大巴车，也有大众、宝马 、戴姆勒乘用车，还有电动叉车、环卫车等。这一切都得益于天津市对新能源汽车产业的重视和支持。 “天津实施摇号和竞价购车政策以来，随着本市补贴累计最高达到11.4万元，大多数消费者对不用摇号还有国家补贴的新能源车开始感兴趣，市场潜力正在不断显现。”力神公司负责人非常看好新能源汽车市场未来潜力。 《实施方案》的发布为企业进一步发展壮大规划了蓝图。根据规划，天津将着力打造重点产业集群，重点建设以清源、一汽丰田等为龙头的经济技术开发区新能源汽车整车产业集群，以力神、巴莫等为龙头的滨海高新区动力电池及关键材料产业集群，以一汽夏利 、捷威动力为龙头的西青新能源汽车整车生产和零部件配套产业集群，以比克国际、天津金牛、南车时代等为龙头的北辰新能源汽车关键零部件配套产业集群，以贝特瑞、东皋为龙头的宝坻电池原材料生产集群，以斯特兰、松正为龙头的东丽电池材料和电机电控系统产业集群。到2015年，全市新能源汽车整车生产企业将达到6家，其中龙头企业1至2家，总产能达到6万辆，产业规模达到300亿元，一批像力神这样致力于新能源汽车发展的企业将从中获益。 推动配套设施建设及新能源汽车采购 《实施方案》的出台对配套设施建设及新能源汽车采购也有不小的推动作用。根据规划，到2015年底，天津市将推广应用1.2万辆新能源汽车，建设66个充换电站，6700个充电桩。除此之外，天津市还将以政府引导、区域带动、政策驱动等方式在8个领域推广应用新能源汽车。推广应用2000辆纯电动公交车，暂按充、换电模式各1000辆安排。推广应用纯电动邮政快递微型车3380辆，分散建设3380个充电桩或充电接口。推广应用500辆纯电动乘用出租车，招标10辆车试运行后逐步推开，建设充电桩500个。这些消息，无论是对汽车生产企业还是相关配套设施建设企业来说都是巨大利好。 业内专家表示，天津市的做法反映了在环境、能源等诸多矛盾的压力下，各地发展新能源汽车的迫切需求。据了解，除天津市外，其他很多省市也纷纷推出了相应的新能源汽车发展计划。如上海市政府工作报告提出，将推动分布式供能系统发展，支持新能源汽车推广应用。广东省政府工作报告提出，将重点发展新能源汽车、高效节能电机等产业。山西等省份也将推进国家新能源汽车推广应用示范城市建设列入今年政府工作重点。 发展新能源汽车对各方固然有利，但仍需要在天津市这样条件相对成熟的城市优先开展。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬曾专门撰文表示，新能源汽车产业发展对节能减排、改善环境意义重大，而新能源汽车目前技术不够成熟、产业发展不充分，产品性能价格比还不足以与传统能源汽车竞争，充电等基础设施也亟待建设，因此需要在有条件的城市开展示范应用。 根据更长期的发展规划，到2020年，天津市新能源汽车整车生产企业将达到7至8家，形成2至3家龙头企业，总产能达到30万辆，产业规模达到1500亿元，规模可观。 各地新能源汽车发展计划摘录 北京 ：压缩小客车年度配置指标，逐年增加新能源汽车比重，基本淘汰黄标车。努力培育新一代信息技术、生物、新能源等领域的新增长点，发展壮大战略性新兴产业 。加快发展新能源汽车产业，做好充换电设施的规划建设，鼓励购买新能源汽车。 上海 ：将推动分布式供能系统发展，支持新能源汽车推广应用。加大大气环境特别是PM2.5的治理力度，淘汰7万辆黄标车。 天津 ：强化节能减排，继续实施十大节能工程，提高清洁能源使用比重，大力发展资源循环利用、水处理、电动汽车等环保产业，发挥重大节能环保技术应用示范作用，积极推进新能源汽车推广应用示范城市建设。今年将淘汰黄标车8万辆。 广东 ：大力发展节能环保产业。重点发展新能源汽车、高效节能电机、污水和垃圾处理设备等产业。在有条件的市推进公交电动化。 河北 ：壮大战略性新兴产业，选择100家潜力大的龙头企业和大项目给予重点支持。大力发展新能源、电子信息、生物医药、新材料、高端装备、节能环保等新兴产业。推进国家光伏规模化应用示范省建设，启动新能源汽车推广应用工程。强力治理大气污染，继续淘汰黄标车。（高新技术产业报） 民生证券：2014
新能源汽车爆发之元年 研究报告民生证券于特，黄彤，黄玉2014-02-21 发展新能源汽车产业大势所趋 汽车是城市一个重要污染源，中长期降低汽车排放是造福子孙后代的大势所趋。短期看，特斯拉的崛起也对国内新能源汽车产业起到一定警示作用，中国需要在纯电动这条"弯道"上加速前进。 补贴政策2.0版本出现明显优化 目标更明确。明确示范城市要求：2013－2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆；推广应用的车辆中外地品牌数量不得低于30%；政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜，新增或更新的公交、公务、物流、环卫车辆中新能源汽车比例不低于30%。 增加考核内容。相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。 政策指导更有针对性。通过前期示范运行，出台的政策意见更具有针对性，比如：不得设置或变相设置障碍限制采购外地品牌新能源汽车，如设置地方性标准、地方性车型目录等，对已经施行的应尽快整改。 政策灵活性更强。针对在政策落实中发现的问题，能够及时进行政策调整。例如：2014和2015年度的补助标准将在2013年标准基础上下降10%和20%。现将上述车型的补贴标准调整为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。 插电混、纯电动产品逐渐丰富起来经过几年的示范运行，整车企业车型储备逐渐丰富起来。比如：比亚迪：E6、秦，即将推出的腾势；北汽：E150EV、绅宝EV；上汽：荣威E50、550Plug-in；长安：E30；海马：普力马、海马王子；江淮：和悦IEV等。 北京号牌新政将对需求产生明显刺激作用 北京从2014年开始为新能源汽车发放2万个号牌。预计将明显刺激北京新能源汽车的消费。 2014年新能源汽车有望翻番式增长 新能源汽车产业发展大势所趋，新能源汽车相关政策将不断优化，政策执行力度逐渐加大。前两批示范城市到2015年规划推广量达到33万辆。同时，汽车企业经过多年示范运行，产品质量不断提高，已经出现相对成熟，可以走向市场的车型。再加上北京2万新能源汽车号牌的正面刺激。预计新能源汽车在2013年1.7万辆销量基础上，2014年将出现翻番式增长。 看好新能源汽车产业链相关公司电机：大洋电机、宁波韵升、信质电机；电池：杉杉股份、新宙邦； 原材料：赣锋锂业、亿纬锂能、天齐锂业、中科三环、正海磁材；电子：均胜电子； 充电站：动力源、科陆电子；整车：比亚迪； 风险提示：政策执行力度不达预期；终端消费者接受程度低于预期。 |
