| 据消息，《上海新一轮新能源车推广和补贴的地方办法》已在走流程，只需在上海市本月召开的常务会议上通过即可发布，如果一切顺利将于3月底正式公布。 根据该办法，至2015年，上海计划布局6000个以上充电桩，约可满足1万辆以上新能源车的充电需求。而截至去年底，国网上海市电力公司已建成并 运行维护全市各类电动汽车充换电站24座，充电桩2020个。覆盖营业网点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等区域。 上海市经信委副主任马静表示，即将出台的上海新能源汽车推广规划中，将以开放的姿态培育市场竞争，到2015年实现1万辆以上新能源车在上海应用，外地品牌比例不低于30%将写入上海的地方规划中。 京第二批新能源产品目录公布 北京市经济和信息化委员会官网今日公布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》（第1批第2期），江淮汽车、北京汽车、比亚迪腾势、华晨宝马之诺、上汽荣威入围。 北京市经信委表示，此目录是根据《北京市示范应用新能源小客车审核备案管理细则》（京经信委发〔2014〕12号），经过现场调查和专家评审，将符合有关要求的企业和产品纳入其中，并予以发布。《目录》内企业应切实履行各项承诺，做好新能源小客车售后服务保障等各项工作，确保示范应用工作安全、稳妥开展。 新能源汽车正步入行业发展的“春天” 新能源汽车板块已然成为2014年伊始的投资热点。扶持政策加码、海外市场特斯拉的明星效应、国内消费者加大关注等多种因素的合力下，可以说，新能源汽车正步入行业发展的“春天”。业界普遍认为，这一调整符合市场预期，显示了政府的支持力度。伴随后续各地方政策的出台，新能源汽车补贴应该还有突破空间，预计新能源汽车销量有望在今年迎来爆发拐点，并带动产业链相关企业和业务快速发展。 其中，政府扶持力度最值得关注。2月8日，财政部等四部委联合发布通知，纯电动和插电式混合动力乘用车2014年和2015年的补助标准将在2013年标准基础上仅分别下降5%和10%，低于之前提出的10%和20%的降幅；同时，2015年政策到期之后，中央财政将继续实施补贴政策。 根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，至2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，新能源汽车行业已进入快速发展通道。 概念股： 对新能源汽车的政策扶持将会给电池产业、电池电机上游的锂和稀土资源行业、充电站行业、乘用车企业带来机遇。已有多家机构看好新能源汽车行业的未来发展。在政策推动带来行业性投资机会的大背景下，整个新能源汽车行业仍处于上升阶段，值得长期看好。 整车制造：比亚迪、安凯客车等； 充电桩：奥特迅、动力源等； 动力电池的电解液：新宙邦、金瑞科技等； 锂电池：西藏城投、西藏发展、成飞集成、亿纬锂能、天齐锂业等。 比亚迪:预计公司2014年新能源汽车销量将达到2万台 瑞银证券 撰写时间： 2014-01-14 事件: 去年9月份，国家出台了新的新能源汽车补贴政策，公司认为该政策在以下三个方面存在积极影响：1）补贴力度非常大，纯电动大巴、纯电动轿车、以及插电式混合动力汽车的中央补贴分别达到了50万、6万和3.5万；2）对电动车有了更加清晰的定义，即指纯电动车以及插电式混合动力车，而混合动力车属于节能车范畴，不享受本次补贴；3）通过两项规定打破地方保护，一是非本地车企采购比例至少30％，二是中央直补车企。公司预计2014年新能源汽车行业的销量或将成倍增长。 我们预计公司2014年新能源汽车销量将达到2万台 公司目前新能源汽车主要有三个车型：纯电动轿车E6、纯电动大巴K9、插电式混合动力轿车秦，考虑到中央和地方补贴在内，这三个车型分别享受补贴11万、100万和7万；我们预计上述三个车型2014年销量有望分别达到1.5万辆、2000辆和3000辆，合计达到2万辆，市场份额可能达到20％～30％。 S75月份上市，2014年传统汽车销量预计将增长15％ 公司预计全新中级SUVS7将在5月份正式上市，该车型定位高于现有的S6，外观方面与S6有较大不同，采用了全新的前脸设计，动力方面采用2.0T发动机和6速湿式双离合变速器，我们预计定价区间在9～12万之间。受新车型上市带动，我们预计公司2014年传统汽车销量将同比增长15％左右。 估值：维持"中性"评级，目标价39.2元 公司13~15年的EPS预计为0.76/0.98/1.14元；我们目标价对应公司13~15EPE分别为52x/40x/34x；该目标价的推导是基于分布加总估值法得到。 宇通客车：销量进入加速增长阶段研究机构：华创证券 日期：2013.11.04 宇通客车发布2013年10月销量，10月共销售客车4120台，同比上升24%，环比9月上升3%。1-10月累计同比增长4%；10月大客同比上升7%，中客上涨26%，轻客增长165%。 主要观点 1、委内瑞拉和郑州订单进入交付期，四季度销量进入加速增长阶段。10月销量同比上升24%，主要因为去年9月实施的相关治理超载政策造成2012年10月份销量基数较低造成。环比增长3%，销量在四季度开始进入冲刺阶段，环比增速将逐月提高。 2、大型客车同比上升7%，中客上升26%，主要由于委内瑞拉和郑州公交集团订单陆续交付导致。轻客同比上升165%，自8月份起销量猛增主要是由于5米+长，售价15万左右的校车销量大增。 3、委内瑞拉和河南省订单是公司四季度销量和业绩的有力保障。委内瑞拉订单已经收到预付款项，年内将交付1000台，河南省新能源客车年内将全部交付。 4、随时间推移，淘汰黄标车的治理政策将逐步进入需求释放期，四季度将有因为黄标车提前淘汰带来的新增销量。黄标车淘汰更新是未来潜在增长点，预计可持续至未来三年。 5、投资建议：维持“强烈推荐”。预计13/14/15年EPS为1.35/1.62/1.94元，公司在12年中推出股权激励措施，对员工的激励和压力都比较大，公司的战略方向正确，激励到位将确保公司业绩度过低点，目前股价对应14年业绩为10倍PE，合理估值在11-13倍。 |
