| 哈沪高铁28日正式通车 为世界上直通里程最长高铁线路 原标题：“哈沪高铁”今正式通车刷新三项世界纪录 28日上午，由哈尔滨开往上海的高速动车G1202次于哈尔滨西站正式开通发车，列车预计经过13小时后将于当晚抵达上海虹桥车站。 据悉，此次哈尔滨至上海段的直通高铁开通，也同时创造了三项世界高铁运行纪录；哈沪高铁通车后将成为世界范围内高速铁路直通里程最长的线路，总长度为2421公里；同时哈沪高铁也是目前世界上通行气温反差最大和穿越气候带最多的高铁线路，12小时内跨越3个气候带，温差接近30摄氏度。 据介绍，此次哈沪高铁所使用的是之前哈大高铁所使用的CRH380B型高寒动车的升级版，由长春轨道客车股份有限公司自主设计研发，在之前哈大高铁运行试验的基上进行了高寒过渡基数调整，是目前世界上首款在实际运用环境温差达到80摄氏度环境中运用的时速300公里的高速动车组。 哈尔滨铁路部门介绍，今年12月28日之前，哈尔滨直达上海只有一趟既有线快速旅客列车，运行时间近32个小时，常年客流紧张，特别是春运期间更是求大于供，哈尔滨西至上海虹桥高铁列车将极大缓解2014年春运旅客运输压力。明年哈大高铁实行夏季运行图后，哈尔滨至上海、北京、天津、青岛等各车次动车组列车还将进一步压缩运行时间，为广大旅客提供更加快捷便利的出行选择。(中.新.网 王.栋.梁. ) 中国铁路总里程突破10万公里 高速铁路突破1万公里 12月28日，伴随着厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。其中，高速铁路营业里程突破1万公里。 10万公里中，时速120公里及以上线路超过4万公里，其中时速160公里线路超过2万公里；高速铁路突破1万公里，在建规模1.2万公里，使中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家；复线和电气化里程分别达到4.6万公里和5.4万公里；西部铁路由昔日的不足千公里跃进到3.8万公里。 改革开放以来，中国铁路路网规模和质量显著提升。到2000年底，中国铁路营业里程达到6.8万公里。特别是在新千年前后的总共10年时间，即从1997年到2007年，六次大提速让中国铁路逐渐驶上发展快车道。 改革开放30多年中，中国铁路保持了9％以上的年均实际增长速度。铁路部门把大部分运力用于煤炭、粮食、冶炼、农用物资等重点物资运输，全力保障经济平稳运行。 目前，高速铁路已成为带动性、战略性新兴产业。中国新一代高速列车零部件生产设计核心层企业近100家，紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。 在10万公里铁路建设与运营实践中，中国铁路全面掌握了列车自动控制技术，成功实现了不同等级列车的混合运行，实现了高速铁路与普速铁路的互联互通；构建了铁路安全风险防控体系，实现了对列车、线路、桥梁、接触网设备的全面检测和维护。 根据调整后的《中长期铁路网规划》，到2015年，中国高速铁路运营里程将达到1.9万公里；到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，快速客运网基本覆盖中国各省省会及50万以上人口城市。（.新.华.网.） |
