| 中集集团再获租赁大单将投资近37亿造船 在2012年9月以52亿元涉水船舶租船后，中集集团又公布了36.75亿元造船合同及相关租赁合同。 据7月3日晚间中集集团公告，公司全资子公司中集租赁香港有限公司与大连船舶重工集团有限公司签署了集装箱船建造合同，建造7艘8800标箱的集装箱船，每艘合约价为8500万美元（折合人民币约5.25亿元）。同日，中集租赁香港与MSC Mediterranean Shipping Company SA.下属公司签署了期限为204个月的集装箱船融资租赁合同。MSC总部位于瑞士日内瓦，是世界第二大航运公司，业务网络遍布世界各地。 据上述合同，中集租赁香港会先向大连船舶购买上述7艘船舶，然后向MSC下属公司出租该7艘船舶，船舶交付最早在2015年第二季度。在上述项目中，中集租赁香港的收入主要来源于船舶租金及其期末余值买断款。其中，每艘船舶日租金2.5万美元（折合人民币约15.4万元）；在租船协议届满时，MSC下属公司将以每艘船舶2150万美元（折合人民币约1.33亿元）购买所有船舶。 作为全球最大的集装箱生产商，中集集团在船舶租赁还是新手，或意在借助造船业相对低迷时“抄底”。2012年9月22日，中集集团公告称将斥资52亿元新造10艘超巴拿马型集装箱船。这10艘船2014年交付后，将以融资租赁的方式交给第三大班轮公司法国达飞轮船运营。当时分析认为，作为全球最大的集装箱生产商，在造船业低迷，船价很低之时进入船舶租赁业并不算冒失入场，后市资产增值的空间较大。 刚刚从中国远洋卸任的魏家福曾预测航运业上一个上行（下行）周期为七年。那么，以2008年作为下行周期的开始，则航运业至少要到2015年才有望复苏。而中集集团上述两个船舶租赁项目的交付时间分别是2014年和2015年。 值得注意的是，造船业订单也在增长。据中国船舶(600150)工业协会公布的数据显示，今年前4个月，中国承接新船订单1157万载重吨，同比增长57%；承接出口船订单1057万载重吨，同比大幅增长89.4%。韩国和日本船企接单量也在增加。 另外，今年6月，三大航运巨头马士基、MSC、达飞轮船宣布组建P3长期运营联盟，试图以“联合提价”策略改善经营。联盟预计在4季度签约，最快将于明年2季度上线运营。 【概念股解析】 盐田港：公司所从事的港口装卸业、公路运输业和仓储物流业属于国民经济基础设施行业，公司以其航线、大型泊位、高效的生产力和设备能力以及世界一流的服务成为超大型船舶的首选港口，领先于珠三角其他港口。公司现有11家控参股企业，形成了以港口集装箱装卸业为龙头，以疏港高速公路和隧道营运为支柱，以物流、仓储、运输等为配套的产业格局。 |
