航运企业中报连连报亏 港口企业平稳增长 继中国远洋董事长称航运市场非常艰难后，近日交通运输部新闻发言人何建中也表示，航运业仍持续处于低迷状态，大批中小航运企业存在破产倒闭的风险，而连日来航运企业的中报也是"如期"报亏。数据显示，年初至今航运板块跌幅为4.8%，跑输沪深300指数7.1个百分点，跑输交运指数2.3个百分点。 航运企业"一厢情愿"提价 在交通运输部例行新闻发布会上，何建中认为，航运业目前总体仍然表现为"需求放缓，运力增加，成本上涨，运价下降，亏损扩大"的态势，大批中小航运企业存在破产倒闭的风险。进入7月份后，多条航线进入传统旺季，多家航运企业纷纷上调运价和燃油附加费。据了解，中远集运26日宣布上调远东至红海地区航线运价，此前公司则是先后上调了加拿大、美国、澳大利亚等航线运价。 但从市场来看下游需求仍未恢复，数据显示上周集运市场各主干航线货量依旧疲软，但运力仍在不断释放，航运企业提价也被指为一厢情愿抬高价格。代表国际干散货运输景气程度的BDI指数在短暂站上1000点后，近日连续十三个交易日下跌，重新跌回1000点以下，多数券商预计短期内仍将在1000点附近徘徊。 板块存有中长期投资机会 连日来航运企业的中报业绩也显示行业仍处于低迷之中。中远航运（600428）业绩快报显示上半年归属于上市公司股东的净利润为70.41万元，同比下滑99.52%。中海海盛(600896)、中海发展(600026)也预计上半年净利润将出现亏损。多家券商认为在宏观经济企稳，市场需求改善或航运业振兴政策出台后，板块存在一定的中长期投资机会。 港口企业处平稳增长阶段 与航运企业连连遭遇业绩地雷相比，港口企业的表现则较好。唐山港上半年实现营业收入21亿元，同比增50%，归属于上市公司股东的净利润为3.45亿元，同比增32%。中银国际数据显示，由于国内贸易对港口增长表现的影响逐步加大，今年上半年大连港、营口港、厦门港和广州港依然保持双位数增长。虽然对外贸易持续下滑，但国内贸易将为我国的集装箱贸易增长提供更多的支撑。有券商人士认为港口行业进入平稳增长阶段，板块整体投资机会并不明显，近期港口板块中多只个股反而借助海南三沙等概念走强。 近日港口板块中的明星股当属北海港，在停牌半年后于7月25日复牌，昨日迎来第三个涨停，而这也是源于公司重大重组方案的影响，公司将向防城港务集团发行股份购买其拥有的防城港100%股权和北拖57.57%股权。(.广.州.日.报) |
