油价再涨 发改委自辩手下留情 国家发改委19日发出通知，于20日凌晨上调汽柴油最高零售限价各600元/吨，约合柴油上调0.51元/升，汽油上调0.44元/升。由此，内地93号汽油价格将告别7元/升时代，首次攀上8元/升平台。业内指出，此次调价幅度为近两年来最大，将一举扭转两大石油集团炼油亏损局面。 发改委：理应上涨700元 此次上调距离上次仅过去了40余天，上调幅度远超此前市场预期。发改委也清楚知道此次上涨可能带来的舆论压力，召集媒体进行座谈。发改委负责人表示，截至目前，连续22个工作日三地原油变化率已经突破10%，按照公式应该每吨上涨700元，但考虑到社会承受能力，降低了调价幅度。 负责人称，自上次调价之后，国际油价大幅攀升，2月24日已经达到临界条件，截至目前，三地原油变化率已经超过10%。以公式计算，汽、柴油每吨应该上涨700元左右。「考虑到社会承受能力，降低了调价幅度。即便如此，每吨还是上涨了600元。」 有利于控制CPI 对此，海通证券(600837)首席经济学家李迅雷表示，油价上调符合预期，但会抑制工业需求，反而可能有利于控制CPI。上周末温总理也提到油价上涨后农民补贴的问题，所以这次油价上调符合预期，但油价上调并不会成为推动CPI的因素，首先在CPI比重中，仍以食品为主，油价占比非常小，从直接影响上难以影响CPI走势。另外，由于油价上调，工业需求会受到抑制，比如汽车的需求，一些需求受到压抑，反而可能有利于控制CPI。 高盛数据显示，成品油价格在CPI中所占的权重只有0.5%左右，而本轮汽柴油价平均涨幅在7.4%。据此测算，预计此次调价对CPI的影响为0.37%。 两巨头炼油板块望扭亏 专家指出，此次成品油涨价的幅度略超预期对两大石油集团肯定是利好，相对来说，炼油比重更大的中石化受益更大。 「600元/吨的上调有望令中石油、中石化炼油板块扭亏为盈，并极大地提高销售板块的积极性，零售板块则将继续成为重要利润增长点。」中宇信息分析师王金涛说。不过，之前业界预期的成品油价格形成机制同步改革此次未能兑现，这意味着随着国际油价的上涨，未来两大石油集团仍有可能重新陷入炼油亏损的境地。 另一方面，高油价将提升上游油气开采行业的收益，对陆上与海上的油气勘探开发及相关装备也将带来刺激。但对其他用油行业如物流、交通、工程机械、汽车等行业来说，油价上调将抬高成本，构成利空。航空则可通过提高燃油附加费来转移油价成本，农业预计将获得中央直补，以抵消油价上涨的影响。 中国石化(600028)昨日晚间公告称，公司关于发行不超过200亿元公司债券事宜已于3月14日获得中国证监会核准。(.香.港.商.报) |
