| <DIV style="BORDER-RIGHT: #000000 0px solid; PADDING-RIGHT: 0px; BORDER-TOP: #000000 0px solid; PADDING-LEFT: 0px; FONT-WEIGHT: bolder; FONT-SIZE: 28px; FLOAT: left; PADDING-BOTTOM: 0px; MARGIN: 0px; BORDER-LEFT: #000000 0px solid; WIDTH: 28px; COLOR: #990000; LINE-HEIGHT: 140%; PADDING-TOP: 0px; BORDER-BOTTOM: #000000 0px solid">瑞</DIV>信重申对亚洲干散货航运类股的增持评级，预计主要指标波罗的海干散货航运指数(BDI)将上升，并将带动股价一起走高。 该行称，BDI近期将被推高，因为在澳大利亚和中国之间的铁矿石价格谈判结束后，运输量增加。该行称，中国远洋(1919.HK)、STX Pan Ocean (V33.SG)和太平洋航运(2343.HK)受运费现货价格的影响最大，因为他们的现货运输业务占40-50%。但是，长期前景比较不明朗；进入2009年，该行将更加担心2009-2010年期间运力康柏过剩的问题。称，虽然需求可能依然强劲，预计未来两年的运输量将较上年增长5%-6%，但运力增长将超过10%，这可能导致运费下跌。 |
