高铁大跃进终于在一场事故面前让我们反思，生命逝去，留给人们的是永远的创伤。近几年2万亿规模的建设，给相关个股带来的不错的投资机会，南车等中报业绩继续大幅增长也是必然，不过高铁何时能真正盈利，这是一个大疑问，或许10年之后，也或许20年后。目前铁道部的资产负债率超过60%，相比其他资金密集型行业有过之而不及。再看看外围市场，欧洲债务危机再现曙光，但美国债务问题却总是让市场不安，最新消息指出，奥巴马首次承认美国国债可能存在违约可能，美信贷评级可能遭遇下调，一旦猜想成为事实，包括我国及日本在内的亚洲国家由于拥有高额美元资产外汇储备而将遭遇巨额的损失。而一旦美元不再坚挺，则世界货币的重新建立给市场造成的动荡将难以消除。这可以说是A股面临的最大外围不确定性。回到大盘，目前股指运行至整理箱体下沿，2750点有较强支撑，随着量能的进一步萎缩，抛盘已减至最轻，反弹一触即发，在箱体整理区间，投资者保持耐心。关注中报大幅增加(高送转)、央企重组概念个股。
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