| 大幅降低成品油进口关税 抗通胀扩进口一举多得 将于7月1日(下周五)大幅下调部分能源,原材料进口关税.这不仅有助抑制输入性通胀,也可以缓解国内供需压力,实现贸易平衡的目标,起到一举多得之效.後续仍有可能继续通过关税调整来配置国内外两个市场的资源. 华融证券宏观分析师肖波认为,下调进口关税,可能是出于在原油价格相对便宜时增加汽油、燃料油等的进口量的考虑.有利于降低航空成本,以及农业生产和交通运输的成本.但由于进口关税本身就不太高,对航煤进口影响程度不大. 广发证券首席宏观经济学家崔永也表示,下调关税主要是为了鼓励资源类产品进口,同时也是为了改善国际收支失衡的状态,鼓励进口,降低贸易顺差.预计未来还会有更多政策出台,不只是降低关税,资源类和高耗能等产品的出口退税可能还会再降低. 中国国际经济交流中心张永军认为,这次降税主要以能源、原材料为主,符合目前中国应对通胀,扩大进口的需要.通过降低能源,原料的关税扩大进口,缓解国内的供需压力,同时也有利于外贸平衡,属一举两得. 渤海证券宏观经济分析师杜征征则认为,降低关税,包括人民币升值主要意在缓解输入性通胀对国内严峻通胀形势的压力.但他认为降低关税的作用不太可能令国内油价大幅走低,"更重要是避免国内油价受国际油价波动而走高.从外贸角度看,今年中国有意识要减少顺差,那麽降税正好迎合这一思想." 国际油价震荡走低 国内成品油市场偏弱 本周(6月24日)国际原油整体表现为震荡走低，国际成品油价格跟随盘整走低。同期国内成品油市场三夏农忙并未有效支撑市场需求，南方持续降雨天气继续抑制终端消耗，国内汽柴油价格小幅下滑。表现到进出口利润环节，截止到6月22日收盘，汽油进口周利润为-446元/吨，柴油进口周利润为-460元/吨；汽油出口周利润为716元/吨，柴油出口周利润为1060元/吨。 出口方面，取华南地区93#汽油出厂价为9160元/吨，0#柴油出厂价为7790元/吨，截至6月22日，柴油方面，国内销售价格为8390元/吨，新加坡柴油运抵国内(不含运费)价格为8732元/吨，从理论上计算出口利润在942元/吨，国内销售利润600元/吨。汽油方面，国内销售价格为9400元/吨，新加坡汽油运抵国内(不含运费)价格为9812元/吨，从理论上计算出口利润在652元/吨，国内销售利润为240元/吨。 注：2010年1月1日我国对进口关税进行了调整，汽油由1%增加至5%，柴油由1%增加至6%，华南市场采用价格从2010年2月24日更换为国三标准报价，出厂价格从2010年6月1日更换为国三标准报价。从新加坡运抵华南地区运费约为20美元，当周美元兑人民币汇率均价为6.4718，自人民币进行汇改以来，进出口利润变动与汇率关系也较大。 7月1日起CEPA项下部分货物实施零关税 自2011年7月1日起，中国内地对《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》和《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)项下原产于中国香港、澳门的部分商品实施零关税。 《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》和《内地与澳门关于建立更紧密经贸关系的安排》分别于2003年6月和10月签署，之后又签署过相关的补充协定，总体目标是逐步减少或取消中国内地和港澳地区之间实质上所有货物贸易的关税和非关税壁垒；逐步实现服务贸易的自由化，减少或取消实质上所有歧视性措施；促进贸易投资便利化。 据介绍，这些涉及的商品包括新完成原产地标准磋商的10项香港原产商品和1项澳门原产商品。 （.每.日.经.济.新.闻） |
