全国铁路将从7月1日起实行新的列车运行图。根据新的调图，沪宁高铁最高时速将从350公里调低至300公里，票价随之降低5%左右。 这一调整随即引起部分旅客的质疑。 记者通过比对发现，进行减速调整之后的沪宁高铁，从上海虹桥到南京站，二等座票价将从现在的146元下调至139元左右；而最快耗时，将从73分钟延长至80分钟左右。 而铁路部门公布的京沪高铁价目表显示，从上海虹桥到南京南站，二等座票价为135元，最快耗时为67分钟。 与京沪高铁相比，沪宁高铁将面临既慢且贵的尴尬境地。 有业内人士表示，沪宁高铁为了和沿线的既有站“契合”，线路比较“绕”，中间停靠的小站较多。而京沪高铁停靠的全是大站，全程几乎是直线，里程相对减少。今后，沪宁高铁主要体现“城际”作用，承担的沪宁间城际的快捷连接功能；像上海至南京这样的较远直达任务将主要有京沪承担。 不过，京沪高铁的线路由于不能经过其市区原有站，不得不在郊区重新修站，也拉长了到达市中心的时间。如新建的京沪高铁无锡东站位于该市郊区安镇，距离市中心有半小时车程，一些受访市民表示，今后还是更愿意选择城区的老站乘坐沪宁高铁。 |
